Het project brengt Bristow, Electra, Avinor en de Noorse burgerluchtvaartautoriteit samen om operaties te testen met een hybride-elektrisch vliegtuig met ultrakorte start en landing, met een geplande start in 2027.
Noorwegen heeft opnieuw een stap gezet in zijn strategie om zich te positioneren als internationale testomgeving voor luchtvaart met lage en nul emissies. Bristow Group, Electra, Avinor en de Noorse burgerluchtvaartautoriteit hebben de lancering en ondertekening aangekondigd van een tweede internationaal project gericht op de evaluatie van nieuwe operaties met elektrische en hybride-elektrische vliegtuigen.
Het project zal zich richten op het hybride-elektrische Ultra Short-vliegtuig van Electra, dat kan opstijgen en landen op gebieden van slechts 50 meter. Het doel is te analyseren hoe dit type technologie de regionale mobiliteit kan vergroten, vooral in moeilijk toegankelijke gebieden waar de geografie verplaatsingen over land trager en minder efficiënt maakt.
Volgens de betrokken bedrijven en instellingen zullen de tests operationele, regelgevende en marktkennis opleveren om de toekomstige introductie van vliegtuigen met lage emissies in het land te ondersteunen. Het initiatief wil ook laten zien hoe dit nieuwe operationele concept afgelegen gemeenschappen kan verbinden met regionale centra, reistijden kan verkorten en alternatieven kan bieden voor conventioneel transport.
De demonstraties die in het programma zijn voorzien, zullen verschillende gebruiksscenario’s evalueren. Daaronder vallen de integratie van ultrakorte operaties op bestaande regionale landingsbanen, het gebruik van alternatieve toegangspunten — zoals parkeerplaatsen, velden en aangepaste structuren — en het voeden van grote luchthavenhubs zonder de congestie in deze gebieden te vergroten.
Het testschema zal in fasen worden verdeeld. De eerste fase zal plaatsvinden op kleinere luchthavens in het noorden van Noorwegen. Daarna volgen operaties op nieuwe of aangepaste toegangspunten. De laatste fase zal gericht zijn op de integratie van deze operaties met een groot luchtvaartknooppunt in het land. De exacte locaties worden tijdens de voorbereidingsfase bepaald, met een verwachte duur van ongeveer zes maanden en de start van de operaties medio 2027.
Volgens de deelnemers aan het project breidt het initiatief de reikwijdte uit van het eerste internationale testprogramma dat al door Noorwegen is uitgevoerd, waarbij wordt overgegaan van meer specifieke route-evaluaties naar een bredere analyse van operationele, regelgevende en infrastructurele aspecten. De ondertekening van het contract vond plaats op de luchthaven van Trondheim in Værnes, een van de omgevingen die worden overwogen voor toekomstige activiteiten van het project.
De praktische evaluatie van de operaties zal ook plaatsvinden binnen de zogeheten Noorse regulatoire sandbox, een mechanisme dat het mogelijk maakt nieuwe oplossingen te testen in een gecontroleerde omgeving. De verwachting is dat dit proces zal bijdragen aan de ontwikkeling van regels, veiligheidsmodellen en certificeringscriteria voor de geleidelijke invoering van nieuwe technologieën in de regionale luchtvaart.
+ Spectre: Saildrone onthult onbemand schip voor geavanceerde marinemissies
Bron en afbeeldingen: Bristow Group. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door het redactieteam.
