Boeing Company annoncerede den 9. februar 2026 tildelingen af en ny kontrakt fra det amerikanske luftvåben, der har til formål at modernisere cockpittet på C-17A Globemaster III – et fly, som blev taget i brug i 1990’erne og allerede har mere end tre årtiers operativ tjeneste bag sig.
Aftalen omfatter design, produktion, integration, kvalificering og militær certificering af et nyt flight deck, hvor kritiske avioniksystemer og essentielt udstyr erstattes af en moderne, modulær arkitektur baseret på åbne systemer (MOSA). Denne tilgang muliggør plug-and-play-opgraderinger, reducerer de langsigtede omkostninger og gør det lettere hurtigt at integrere nye kapaciteter.
+ AH-1S Cobra-helikopter styrter ned under træning i Sydkorea og dræber to
Ifølge Boeing er moderniseringen en del af bestræbelserne på at holde C-17A operationel mindst frem til 2075 på trods af platformens fremskredne alder. “C-17A har i mere end tre årtier været rygraden i den globale luftmobilitet,” udtalte Travis Williams, vicepræsident for Mobility and Training Services for det amerikanske luftvåben hos Boeing. Ifølge ham sikrer elimineringen af avionik-forældelse og indførelsen af MOSA, at et tungt, pålideligt og i virkelige missioner gennemprøvet fly bevares.
C-17A Globemaster III er en af de vigtigste strategiske transportplatforme i vestlig militær luftfart og anvendes til global logistik, medicinsk evakuering, humanitær bistand og støtte til kampoperationer. På trods af sin alder betragtes flyet fortsat som afgørende for luftmobiliteten i USA og blandt allierede.
Mellem 1993 og 2015 leverede Boeing i alt 275 C-17A-fly. Heraf gik 222 enheder til det amerikanske luftvåben og 53 til internationale partnere. I dag er flåden en del af et globalt støtte- og vedligeholdelsessystem, der deles af ni lande, hvilket understreger den strategiske betydning af at holde platformen opdateret i flere årtier fremover.
Kilde og billeder: Boeing Company. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
