V Oklahomě společnost Boeing dokončila jednu z klíčových fází certifikačního programu pro 777-9, největší dvoumotorové letadlo na světě.
Boeing oznámil dokončení důležité etapy v procesu certifikace nového modelu 777-9: testů brzd na suché dráze. Původně měly trvat 30 dní, ale kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám se zkoušky na letišti Clinton-Sherman v Oklahomě protáhly na 63 dní.
+ Klikněte zde pro zhlédnutí videa
Během tohoto období muselo letadlo vyměnit 117 pneumatik a čelilo silnému větru, krupobití a bouřím. První prototyp modelu, označený jako WH001, dorazil v březnu, aby podstoupil intenzivní brzdné zkoušky, které měly prokázat spolehlivost systému.
Navzdory obtížím probíhaly testy nepřetržitě 24 hodin denně za podpory místních inženýrů a specialistů Boeingu ze Seattlu. V některých případech musely být zkoušky přesunuty do Lubbocku v Texasu, aby byly zajištěny vhodné podmínky.
Podle výrobce tyto extrémní zkoušky nejen zajišťují bezpečnost a efektivitu letadla, ale také posilují týmového ducha při překonávání překážek.
Dalším krokem programu budou testy brzd na mokré dráze a simulace ledu, které posunou proces směrem k finální certifikaci modelu. Nedávno Federální letecká správa (FAA) povolila zahájení fáze TIA 2D, která zahrnuje zkoušky související s hlukovými normami.
Model 777-9 je považován za největší dvoumotorové letadlo na světě a jeho certifikace je očekávána jako milník pro novou generaci komerční letecké dopravy.
+ Debut KJ-600 znamená nový pokrok v čínském námořním letectví
Zdroj a obrázky: Boeing. Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem.
