Boeing 757, một trong những mẫu máy bay đa năng nhất trong lịch sử hàng không, được ra mắt vào năm 1982 như một chiếc máy bay thân hẹp dành cho các tuyến đường tầm trung.
Được thiết kế để thay thế Boeing 727, 757 kết hợp hiệu suất, tính linh hoạt và hiệu quả hoạt động, những đặc điểm này đã giúp nó trở nên phổ biến với các hãng hàng không trên toàn thế giới.
Sản xuất và Thông tin chung
Thời gian sản xuất: Từ năm 1981 đến 2004 Số lượng sản xuất: 1.050 máy bay
Các phiên bản chính:
757-200: Phiên bản phổ biến nhất, chủ yếu được sử dụng trên các tuyến đường chở khách. 757-300: Phiên bản dài hơn với sức chứa hành khách lớn hơn. 757 Freighter: Phiên bản hàng hóa, được sử dụng rộng rãi bởi các công ty như FedEx và UPS.
Khả năng chứa hành khách:
Từ 200 đến 280 hành khách, tùy thuộc vào cấu hình bên trong. Tầm bay: Lên đến 7.222 km, tùy thuộc vào mô hình và tải trọng.
Những điểm nổi bật về thiết kế
Boeing 757 được thiết kế với công nghệ tiên tiến cho thời đại của nó, bao gồm các hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số và động cơ hiệu quả hơn. Với thân máy bay hẹp nhưng mạnh mẽ, máy bay có thể hoạt động trên các đường băng ngắn và trong các điều kiện thách thức, làm cho nó trở thành lựa chọn lý tưởng cho các hoạt động tại các sân bay khu vực và quốc tế.
Những sự kiện thú vị
Động cơ đáng tin cậy: Các động cơ Pratt & Whitney PW2000 và Rolls-Royce RB211 được sử dụng trên 757 nổi tiếng về hiệu suất và độ tin cậy, góp phần vào chi phí vận hành thấp của máy bay. Phổ biến trên các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương: Sự kết hợp giữa tầm bay và sức chứa đã khiến 757 trở thành lựa chọn phổ biến cho các chuyến bay giữa châu Âu và Bắc Mỹ trên các tuyến không yêu cầu máy bay lớn hơn. Sự hiện diện quân sự: Ngoài việc sử dụng trong thương mại, 757 cũng được điều chỉnh cho các nhiệm vụ quân sự, bao gồm vận chuyển lính và VIP, chẳng hạn như “Air Force Two” được sử dụng bởi Phó Tổng thống Hoa Kỳ. Kết thúc sản xuất: Boeing đã dừng sản xuất 757 vào năm 2004, với đơn vị cuối cùng được giao cho Shanghai Airlines. Quyết định này được thúc đẩy bởi sự cạnh tranh từ các mẫu máy bay mới, chẳng hạn như Boeing 737NG và Airbus A321.
Di sản lâu dài
Mặc dù sản xuất đã kết thúc, 757 vẫn là một phần quan trọng trong đội bay của nhiều hãng hàng không, đặc biệt là trên các tuyến đường tầm trung và vận chuyển hàng hóa. Độ bền và tính linh hoạt của nó đảm bảo sự hiện diện của nó trên bầu trời, với nhiều đơn vị vẫn đang hoạt động trên toàn cầu.
Ngày nay, máy bay này cũng đang được tái sử dụng cho các mục đích mới, chẳng hạn như trong dự án Excalibur, một phòng thí nghiệm hàng không được phát triển tại Vương quốc Anh để thử nghiệm các công nghệ tiên tiến cho chiến đấu cơ Tempest trong tương lai, khẳng định sự quan trọng của mẫu máy bay này hàng thập kỷ sau khi nó được thiết kế.
Nguồn: Wikimedia. Nội dung này được tạo ra với sự trợ giúp của AI và đã được đội ngũ biên tập xem xét.