BMW hat seine R 18 Cruiser-Serie für 2025 aktualisiert und dabei ein auffälligeres Design, verbesserte Komfort- und Technologie-Features sowie die Einhaltung der Euro 5+ Norm integriert.
Die Serie umfasst die Varianten R 18, Classic, Roctane, B und Transcontinental, wobei jede Version spezifische Verbesserungen erhalten hat. Zu den Änderungen gehören neue Kotflügel, doppelspeichige Räder und lebendige Farben wie das Dragonfire Red Metallic bei der Roctane. Die Versionen B und Transcontinental verfügen zudem über eine „Favoriten“-Taste, um die Bedienung des TFT-Displays zu erleichtern.
Mit einem 1.802 cm³ Boxer-Motor liefert die R 18 91 PS und 16,6 kgf.m Drehmoment und positioniert sich als robuste und gut gebaute Alternative zu Harley und Indian.
Trotz der Konkurrenz durch traditionelle Modelle wie die Harley Road King und die Indian Challenger bleibt BMW mit wettbewerbsfähigen Preisen am Markt, beginnend bei 15.395 USD für die Basisausführung und bis zu 24.395 USD für die Transcontinental-Version.
Dennoch bewegt sich der Motorradmarkt zunehmend in Richtung kleinerer und erschwinglicherer Modelle wie die Kawasaki Eliminator und die Honda Rebel, die aufgrund ihres geringeren Gewichts und der einfacheren Handhabung neue Fahrer gewinnen.
Während BMW mit der R 18 auf den schweren Cruiser-Segment setzt und zukünftige Modelle wie die R 20 in Aussicht stellt, erkundet das Unternehmen auch Möglichkeiten in kleineren Hubräumen, wie das Konzept der 450 GS, das den Weg für neue Modelle für ein breiteres Publikum ebnen könnte.
Quelle: Ride Apart | Foto: Instagram @bmwmotorrad | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
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