BMW a mis à jour sa gamme de cruisers R 18 pour 2025, apportant un look plus attrayant, des améliorations en matière de confort et de technologie, ainsi qu’une conformité avec la norme Euro 5+.
La gamme comprend les variantes R 18, Classic, Roctane, B et Transcontinental, chacune recevant des améliorations spécifiques. Parmi les changements figurent de nouveaux garde-boues, des roues à rayons doubles et des couleurs vibrantes, comme le rouge métallique Dragonfire sur la Roctane. Les versions B et Transcontinental ont également reçu un bouton “favoris” pour faciliter l’utilisation des écrans TFT.
Avec un moteur boxer de 1 802 cm³, la R 18 développe une puissance de 91 chevaux et un couple de 16,6 kgf.m, se positionnant comme une alternative robuste et bien construite face aux Harley et Indian.
Bien qu’elle concurrence des modèles traditionnels tels que la Harley Road King et l’Indian Challenger, BMW maintient des prix compétitifs, à partir de 15 395 USD pour la version de base et allant jusqu’à 24 395 USD pour la version Transcontinental.
Cependant, le marché des motos évolue vers des modèles plus petits et plus accessibles, comme la Kawasaki Eliminator et la Honda Rebel, qui séduisent de nouveaux pilotes grâce à leur légèreté et leur facilité de conduite.
Alors que BMW se concentre sur le segment des cruisers lourds avec la R 18 et ses projets futurs pour la R 20, elle explore également des possibilités dans des cylindrées plus petites, comme le concept de la 450 GS, qui pourrait ouvrir la voie à de nouveaux modèles destinés à un public plus large.
Source : Ride Apart | Photo : Instagram @bmwmotorrad | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
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