La BMW a révélé le M3 CS Touring, une version plus puissante et exclusive de la voiture de sport qui ne sera pas vendue aux États-Unis.
Équipée du moteur six cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres réglé à 543 ch, elle conserve un couple de 650 Nm et dispose de la traction intégrale et d’une boîte automatique à huit vitesses. Malgré l’augmentation de la puissance, le modèle propose également une option de traction arrière pure pour une conduite plus dynamique. Par rapport à la version standard, il est 15 kg plus léger grâce à l’utilisation de fibre de carbone, atteignant un poids total de 1 850 kg.
Le M3 CS Touring accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, légèrement plus rapide que le modèle conventionnel et le M5 Touring. Sa vitesse maximale est limitée à 300 km/h, surpassant la version normale de 20 km/h.
Le design agressif comprend un kit aérodynamique en fibre de carbone, des feux diurnes jaunes et des roues forgées de 19 et 20 pouces en bronze doré ou noir mat.
Bien qu’il s’agisse d’une version haut de gamme, les freins en carbone-céramique ne sont pas de série, mais sont proposés en option payante. De plus, BMW propose le modèle en seulement quatre couleurs exclusives : British Racing Green, Laguna Seca Blue, Sapphire Black et Frozen Solid White, toutes avec un toit noir brillant et des détails rouges sur la grille et l’aileron arrière.
L’intérieur mise également sur la légèreté, avec des sièges baquets en fibre de carbone de série, ainsi que des détails internes en fibre de carbone. BMW n’a pas révélé le nombre d’unités qui seront produites, mais une production limitée est attendue, similaire au précédent M3 CS, qui avait moins de 2 000 exemplaires.
En Allemagne, le modèle a un prix de départ d’environ 158 800 $, surpassant le M5 Touring de base. Les livraisons débuteront en mars en Europe, en Australie, au Japon et en Corée du Sud, tandis qu’un nouveau M2 CS sera également lancé cette année, avec une arrivée prévue aux États-Unis.
Source : Motor1.com | Photo : Instagram @bmwbelux | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale