A BMW revelou o M3 CS Touring, uma versão mais potente e exclusiva da perua esportiva que, não será vendida nos Estados Unidos.
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Equipado com o motor seis cilindros em linha biturbo de 3.0 litros ajustado para 543 cv, ele mantém o torque de 650 Nm e conta com tração integral e câmbio automático de oito marchas. Apesar do ganho de potência, o modelo ainda permite a opção de tração traseira pura para uma condução mais dinâmica. Em comparação com a versão padrão, ele ficou 15 kg mais leve graças ao uso de fibra de carbono, alcançando um peso total de 1.850 kg.
O M3 CS Touring acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, ligeiramente mais rápido que o modelo convencional e o M5 Touring. Sua velocidade máxima é limitada a 300 km/h, superando a variante normal em 20 km/h.
O design agressivo inclui um kit aerodinâmico em fibra de carbono, luzes diurnas amarelas e rodas forjadas de 19 e 20 polegadas em bronze dourado ou preto fosco.
Apesar de ser uma versão topo de linha, os freios carbono-cerâmicos não vêm de série, sendo uma opção paga. Além disso, a BMW oferece o modelo em apenas quatro cores exclusivas: British Racing Green, Laguna Seca Blue, Sapphire Black e Frozen Solid White, todas com teto preto brilhante e detalhes vermelhos na grade e no aerofólio traseiro.
O interior também aposta na leveza, trazendo bancos concha de fibra de carbono de série, além de detalhes internos no mesmo material. A BMW não revelou quantas unidades serão fabricadas, mas espera-se uma produção limitada, semelhante ao M3 CS anterior, que teve menos de 2.000 exemplares.
Na Alemanha, o modelo tem preço inicial de aproximadamente US$ 158,8 mil, superando o M5 Touring básico. As entregas começam em março na Europa, Austrália, Japão e Coreia do Sul, enquanto um novo M2 CS também será lançado ainda este ano, com previsão de chegada aos EUA.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram @bmwbelux | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial