BMW har utvidet lineupen med en cruiser og en roadster, begge med den velkjente 1.170 cm³ boxer-motoren
+ Klikk og se lanseringsvideoen av R 12 nineT og R 12
BMW overrasket med nok en dobbeltlansering: roadster (naken) R 12 NineT og cruiser (eller custom) R 12.
De to deler flere komponenter, men har litt forskjellige formål.
Roadster R 12 Nine T
Roadster R 12 Nine T er en motorsykkel for bybruk, men også for reiser. Den har et minimalistisk og tradisjonelt design: den viser rundt frontlys, tank med plass for bena, små seter, kort frontskjerm tett til hjulet, høyt hevet bakskjerm og kort, oppsvingt bakende.
Motorsykkelen har også dobbel eksos med korte enderør på venstre side, og justerbar, invertert frontfjæring med det øvre røret malt i gullfarge. Bremsene er fra Brembo, med dobbel skive foran og enkel bak, og hjulene er eikes.
R 12 NineT er åpenbart inspirert av R 1200 NineT, en lignende modell som ble lansert i utlandet i 2013 og som var i salg på det brasilianske markedet for en kort periode i 2014 og 2015.
Cruiser R 12
R 12 ankommer som et mindre og mer tilgjengelig alternativ til den store custom R 18.
I tillegg til bybruk, er den også laget for reiser. Den har en tykkere, dråpeformet tank, sete med to høyder, samme frontskjerm som NineT, bakskjerm i custom-stil (men ikke typisk hjelm) og svartmalte fjæringsrør.
Dobbel eksos er den samme som på roadsteren, men hjulene er av lettmetall.
Ifølge BMW er chassiset (rammen) som brukes på begge helt nytt. Og begge bruker også det samme instrumentpanelet – som, i motsetning til de store skjermene på mange av merkets motorsykler, her er en liten og diskret rektangulær skjerm, plassert rett foran styret.
Hver av dem vil bli solgt i tre fargealternativer. R 12 Nine T vil komme i Blackstorm Metallic, San Remo Green Metallic og Option 719 “Aluminium” med Night Black solid maling.
R 12 vil komme i fargene Blackstorm metallic, Aventurine Red metallic og Option 719 “Thorium” i Avus Silver metallic. Dette er navnene for svart metallisk eller solid, grønn, rød og sølv.
Tekniske data
| Motor: | boxer de 2 cilindros refrigerado a ar/óleo |
| Potência Máxima: | R 12 nineT 109 cv a 7.000 rpm |
| R 12 95 cv a 6.500 rpm | |
| Torque Máximo: | R 12 nineT 115 Nm a 6.500 rpm |
| R 12 110 Nm a 6.000 rpm | |
| Quadro: | Estrutura espacial tubular de peça única com moldura traseira aparafusada |
| Sistema de exaustão: | do lado esquerdo com silenciador duplo e extremidades cônicas |
| Modos de condução: | “Rain”, “Road” e “Dinâmico” na R 12 nineT e “Roll” e “Rock” na R 12 |
| Iluminação: | Full led |
Medidas
| R 12 nineT | R 12 | |
| Comprimento total | 2.130 mm | 2.200 mm |
| Largura total | 870 mm | 830 mm |
| Altura do assento | 795 mm | 754 mm |
| Peso | 220 kg | 227 kg |
| Tanque de combustível | 16 l | 227 14 l |
| Consumo de combustível (WMTC) | 100 km 5,1 l | 100 km 5,1 l |
Pneus
| R 12 nineT | R 12 | |
| Dianteiro: | 120/70 ZR 17 | 100/90-19 |
| Traseiro | 180/55 ZR 17 | 150/80-16 |
Galeria de fotos : BMW R 12 nineT
Galeria de fotos : BMW R 12
Fotos: Divulgação BMW