La BMW ha ampliato la sua gamma con una cruiser e una roadster, entrambe con il noto motore boxer da 1.170 cm³
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La BMW ha sorpreso con un altro lancio doppio: la roadster (naked) R 12 NineT e la cruiser (o custom) R 12.
Le due condividono diversi componenti, ma hanno proposte leggermente diverse.
Roadster R 12 Nine T
La roadster R 12 Nine T è una moto per l’uso urbano, ma anche per i viaggi. Ha un design minimalista e tradizionale: presenta un faro rotondo, un serbatoio adatto alle gambe, sedili piccoli, parafango anteriore corto e vicino alla ruota, parafango posteriore alto e una coda corta e rialzata.
La moto ha anche un doppio scarico con terminali corti sul lato sinistro e sospensioni anteriori regolabili, invertite e con il tubo superiore verniciato in oro. I freni sono Brembo, con doppio disco all’anteriore e singolo al posteriore, e le ruote sono a raggi.
La R 12 NineT si ispira apertamente alla R 1200 NineT, un modello simile lanciato all’estero nel 2013 e che è stato venduto sul mercato brasiliano per un breve periodo nel 2014 e 2015.
Cruiser R 12
La R 12 arriva come un’opzione più piccola e accessibile rispetto alla grande custom R 18.
Oltre all’uso urbano, è anche pensata per i viaggi. Ha un serbatoio più grosso e a forma di goccia, una sella a due altezze, parafango anteriore come quello della NineT, parafango posteriore in stile custom (ma non per caschi) e tubi delle sospensioni verniciati di nero.
Lo scarico doppio è lo stesso della roadster, ma le ruote sono in lega leggera.
Secondo la BMW, il telaio (telaio) utilizzato in entrambe è completamente nuovo. E entrambe utilizzano anche lo stesso cruscotto – che, deviando dagli ampi schermi presenti in molte moto del marchio, qui è uno schermo rettangolare piccolo e discreto, posizionato proprio davanti al manubrio.
Ognuna di esse sarà venduta in tre opzioni di colore. La R 12 Nine T avrà le opzioni Blackstorm Metallic, San Remo Green Metallic e Option 719 “Aluminium” con vernice solida Night Black.
Mentre la R 12 verrà con i colori Blackstorm metallic, Aventurine Red metallic e Option 719 “Thorium” in Avus Silver metallic. Sono i nomi per nero metallizzato o solido, verde, rosso e argento.
Scheda Tecnica
| Motore: | boxer a 2 cilindri raffreddato ad aria/olio |
| Potenza Massima: | R 12 nineT 109 CV a 7.000 giri/min |
| R 12 95 CV a 6.500 giri/min | |
| Coppia Massima: | R 12 nineT 115 Nm a 6.500 giri/min |
| R 12 110 Nm a 6.000 giri/min | |
| Telaio: | Telaio tubolare spaziale monopezzo con telaio posteriore avvitato |
| Sistema di scarico: | sul lato sinistro con doppio silenziatore e terminali conici |
| Modalità di guida: | “Rain”, “Road” e “Dinamico” sulla R 12 nineT e “Roll” e “Rock” sulla R 12 |
| Illuminazione: | Full LED |
Misure
| R 12 nineT | R 12 | |
| Lunghezza totale | 2.130 mm | 2.200 mm |
| Larghezza totale | 870 mm | 830 mm |
| Altezza della sella | 795 mm | 754 mm |
| Peso | 220 kg | 227 kg |
| Serbatoio carburante | 16 l | 227 14 l |
| Consumo di carburante (WMTC) | 5,1 l/100 km | 5,1 l/100 km |
Pneumatici
| R 12 nineT | R 12 | |
| Anteriore: | 120/70 ZR 17 | 100/90-19 |
| Posteriore | 180/55 ZR 17 | 150/80-16 |
Galleria fotografica: BMW R 12 nineT
Galleria fotografica: BMW R 12
Foto: Divulgazione BMW