BMW lança as novas R 12 nineT e R 12, fotos, vídeo, consumo e ficha técnica

BMW lança as novas R 12 nineT e R 12 BMW lança as novas R 12 nineT e R 12

A BMW aumentou o line-up com uma cruiser e uma roadster, ambas com o conhecido motor boxer de 1.170 cm³

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A BMW surpreendeu com mais um lançamento em dose dupla: roadster (naked) R 12 NineT e a cruiser (ou custom) R 12.

As duas compartilham vários componentes, mas têm propostas um pouco diferentes.

Roadster R 12 Nine T

BMW R 12 nineT

A roadster R 12 Nine T é uma moto para uso urbano, mas também para viagens. Tem design minimalista e tradicional: exibe farol redondo, tanque com encaixe para as pernas, bancos pequenos, para-lama dianteiro curto e rente à roda, para-lama traseiro bem elevado e rabeta curtinha e arrebitada.

A moto também tem escape duplo com ponteiras curtas, no lado esquerdo, e suspensão dianteira ajustável, invertida e com o tubo de cima pintado na cor dourada. Os freios são Brembo, com disco duplo na frente e simples atrás, e as rodas são raiadas.

A R 12 NineT é assumidamente inspirada na R 1200 NineT, modelo semelhante que foi lançada lá fora em 2013 e que chegou a ser vendido no mercado brasileiro por curto período, em 2014 e 2015.

Cruiser R 12

BMW R 12
Já a R 12 chega para ser uma opção menor a mais acessível à custom grande R 18.
Além do uso urbano, também é feita para viagens. Tem tanque mais gorducho e em forma de gota, banco com duas alturas, para-lama dianteiro igual ao da NineT, para-lama traseiro em estilo custom (mas não tip helmet) e tubos das suspensões pintados na cor preta.

O escape duplo é o mesmo da roadster, mas as rodas são de liga leve.

Segundo a BMW, o chassi (quadro) usado nas duas é completamente novo. E ambas também usam o mesmo painel de instrumentos – que, fugindo às telonas de presentes em várias motos da marca, aqui é uma telinha retangular pequena e discreta, posicionada logo à frente do guidão.

Cada uma delas será vendida em três opções de cores. A R 12 Nine T terá as opções Blackstorm Metallic, San Remo Green Metallic e Option 719 “Aluminium” com Night Black solid paint.

Já a R 12 virá com as cores Blackstorm metallic, Aventurine Red metallic e Option 719 “Thorium” in Avus Silver metallic. São nomes pomposos para preto metálico ou sólido, verde, vermelho e prata.

Ficha Técnica

Motor: boxer de 2 cilindros refrigerado a ar/óleo
Potência Máxima: R 12 nineT 109 cv a 7.000 rpm
R 12 95 cv a 6.500 rpm
Torque Máximo: R 12 nineT 115 Nm a 6.500 rpm
R 12 110 Nm a 6.000 rpm
Quadro: Estrutura espacial tubular de peça única com moldura traseira aparafusada
Sistema de exaustão: do lado esquerdo com silenciador duplo e extremidades cônicas
Sistema de exaustão: do lado esquerdo com silenciador duplo e extremidades cônicas
Modos de condução: “Rain”, “Road” e “Dinâmico” na R 12 nineT e “Roll” e “Rock” na R 12
Iluminação: Full led

Medidas

R 12 nineT R 12
Comprimento total 2.130 mm 2.200 mm
Largura total 870 mm 830 mm
Altura do assento 795 mm 754 mm
Peso  220 kg 227 kg
Tanque de combustível 16 l 227 14 l
Consumo de combustível (WMTC) 100 km 5,1 l 100 km 5,1 l

Pneus

R 12 nineT R 12
Dianteiro: 120/70 ZR 17 100/90-19
Traseiro 180/55 ZR 17 150/80-16

Galeria de fotos : BMW R 12 nineT

Galeria de fotos : BMW R 12

Fotos: Divulgação BMW

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