BMW는 1,170 cm³ 박서 엔진을 탑재한 크루저와 로드스터를 라인업에 추가
+ R 12 nineT 및 R 12 출시 비디오 보기
BMW는 또 다른 이중 출시로 놀라움을 선사했습니다: 로드스터(네이키드) R 12 NineT와 크루저(또는 커스텀) R 12.
이 두 모델은 여러 부품을 공유하지만, 약간 다른 제안을 가지고 있습니다.
로드스터 R 12 Nine T
로드스터 R 12 Nine T는 도시 운행 및 여행에 적합한 모터사이클입니다. 미니멀리스트 및 전통적인 디자인을 특징으로 합니다: 둥근 헤드라이트, 다리를 감싸는 탱크, 작은 시트, 짧고 바퀴에 가까운 프론트 펜더, 높은 리어 펜더 및 짧고 올라간 테일을 갖추고 있습니다.
이 모터사이클에는 왼쪽에 짧은 끝단이 있는 이중 배기 시스템과 상단 튜브가 금색으로 칠해진 조절 가능한 역방향 프론트 서스펜션도 있습니다. 브레이크는 브렘보이며, 앞에는 이중 디스크, 뒤에는 단일 디스크, 휠은 스포크 스타일입니다.
R 12 NineT는 2013년 해외에서 출시되어 2014년과 2015년에 잠시 브라질 시장에서 판매된 R 1200 NineT와 유사한 모델에서 영감을 받았습니다.
크루저 R 12
한편 R 12는 대형 커스텀 R 18에 대한 작고 접근 가능한 옵션으로 출시되었습니다.
도시 운행뿐만 아니라 여행에도 적합합니다. 더 크고 물방울 모양의 탱크, 두 가지 높이의 시트, NineT와 같은 프론트 펜더, 커스텀 스타일의 리어 펜더(하지만 헬멧 스타일은 아님) 및 검정색으로 칠해진 서스펜션 튜브를 갖추고 있습니다.
이중 배기 시스템은 로드스터와 동일하지만, 휠은 합금입니다.
BMW에 따르면, 두 모델에 사용된 프레임(차대)은 완전히 새로운 것입니다. 또한 두 모델 모두 같은 계기판을 사용하며, 이는 브랜드의 많은 모터사이클에서 볼 수 있는 큰 화면과는 달리, 핸들바 바로 앞에 위치한 작고 은밀한 사각형 화면입니다.
각 모델은 세 가지 색상 옵션으로 판매될 것입니다. R 12 Nine T는 Blackstorm Metallic, San Remo Green Metallic 및 Option 719 “Aluminium” with Night Black solid paint 옵션이 있습니다.
반면 R 12는 Blackstorm metallic, Aventurine Red metallic 및 Option 719 “Thorium” in Avus Silver metallic 색상으로 제공됩니다. 이것들은 금속질 또는 단단한 검정, 녹색, 빨간색 및 은색을 나타내는 이름입니다.
기술 사양
| 엔진: | 공랭/오일 냉각식 2기통 박서 엔진 |
| 최대 출력: | R 12 nineT 109마력 7,000 rpm |
| R 12 95마력 6,500 rpm | |
| 최대 토크: | R 12 nineT 115 Nm 6,500 rpm |
| R 12 110 Nm 6,000 rpm | |
| 프레임: | 일체형 튜블러 공간 구조 프레임, 볼트 체결식 후면 프레임 |
| 배기 시스템: | 왼쪽에 이중 소음기와 원추형 끝부분 |
| 배기 시스템: | 왼쪽에 이중 소음기와 원추형 끝부분 |
| 주행 모드: | R 12 nineT는 “Rain”, “Road” 및 “Dynamic”, R 12는 “Roll” 및 “Rock” |
| 조명: | 전체 LED |
치수
| R 12 nineT | R 12 | |
| 전체 길이 | 2,130 mm | 2,200 mm |
| 전체 너비 | 870 mm | 830 mm |
| 시트 높이 | 795 mm | 754 mm |
| 무게 | 220 kg | 227 kg |
| 연료 탱크 | 16 l | 227 14 l |
| 연비 (WMTC) | 100km 당 5.1 l | 100km 당 5.1 l |
타이어
| R 12 nineT | R 12 | |
| 전방: | 120/70 ZR 17 | 100/90-19 |
| 후방 | 180/55 ZR 17 | 150/80-16 |
사진 갤러리: BMW R 12 nineT
사진 갤러리: BMW R 12
사진: BMW 공개