BMWモトラッドの選ばれた少数のスタッフが、スピードへの情熱を形にしたBMW R 1300 R「TITAN」——攻撃的な美しさ、圧倒的なパワー、最先端技術を融合させた、唯一無二のハンドメイド・バイクです。
プロジェクトはフィリップ・ルートヴィヒがマネージャーとして率い、アンドレアス・マルティン（車両デザイナー）、テレーザ・シュトゥーケンブロック（カラー＆グラフィックデザイナー）、そして熟練のプロトタイプビルダーであるポール・ズメラーとトーマス・ベッカーが参加しました。情熱と精密さに突き動かされた彼らが創り上げたのは、勝つために設計された唯一無二のマシンです。
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アグレッシブで空力的なデザイン
新世代のBMW R 1300 Rをベースにした「TITAN」は、オリジナルモデルのデザイン要素をさらに先鋭化。タンクとカウルのラインはレーシングバイク特有のモノコック構造に変換され、エアダクトのパネルがその攻撃性をより強調しています。
前輪に荷重がかかるようなビジュアルは、まるで獲物に飛びかかる捕食者のような瞬発的加速をイメージさせます。プロジェクトの中心には1300ccのボクサーエンジンがあり、それを囲むようにコンパクトなフレームが構成されています。
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視線を奪うディテールと支配力
鍛造カーボンファイバーとメタリックブルーの仕上げが洗練されたコントラストを生み出し、動きと力強さを現代的に表現。
BMWモトラッドの長年のパートナーであるアクラポヴィッチは、専用設計のチタン製排気システムの開発に参加。両シリンダーから排出される排気ガスは、リアエンド下部にあるデュアルフロー構造のマフラーに集約され、独自の重厚なサウンドを奏でます。
亜酸化窒素で加速性能を強化
リアに配置された2本のチタン製サイレンサーの間には、ボタン操作で作動する亜酸化窒素ボンベを搭載。吸気系に直接ガスを噴射することで、フィニッシュラインへ向けた爆発的な加速力を実現します。
「TITAN」の構造には、ウィルバーズ製の特別なシャーシと延長スイングアームを採用し、エンジン出力を路面に効率的に伝達。
その他の技術的ディテールとして、マグラHC3ブレーキレバーやスタート時の安定性を高めるバックステップも装備。
出典と画像：BMWモトラッド。この記事はAIの協力を得て作成され、編集部によって校正されました。
