17 settembre 2025 — La Textron Aviation Defense LLC ha lanciato questa settimana un tour nazionale per presentare le capacità del Beechcraft M-346N, velivolo proposto come soluzione “pronta ora” per il programma Undergraduate Jet Training System (UJTS) della Marina degli Stati Uniti.
Il jet è decollato dal Beech Factory Airport, a Wichita (Kansas), dopo essere stato assemblato presso la sede centrale della Textron Aviation Defense. L’obiettivo è dimostrare come il M-346N possa soddisfare le esigenze di addestramento dei piloti navali in un contesto di crescente domanda di sistemi moderni e integrati.
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Un addestratore collaudato a livello globale
Derivato dal M-346 sviluppato da Leonardo, il Beechcraft M-346N fa parte di un sistema di addestramento integrato già impiegato da numerose aeronautiche per formare piloti di velivoli di 4ª e 5ª generazione. Sono stati prodotti oltre 100 esemplari, accumulando 150.000 ore di volo e operando in 20 paesi, a conferma della sua affidabilità e prestazioni.
Il presidente e CEO di Textron Aviation Defense, Travis Tyler, ha sottolineato il ruolo storico di Beechcraft nell’addestramento dei piloti militari statunitensi:
“Assemblato negli Stati Uniti e sostenuto da 85 anni di eredità, il M-346N rappresenta la prossima evoluzione nelle capacità degli addestratori a reazione. Questa piattaforma è comprovata operativamente e pronta a fornire una soluzione avanzata alla Marina degli Stati Uniti.”
Textron Aviation Defense e Leonardo hanno firmato un accordo di cooperazione per competere al contratto dell’UJTS. La Marina ha già emesso richieste di informazioni (RFI) e dovrebbe pubblicare a breve una Request for Proposals (RFP) per selezionare il sostituto della sua attuale flotta di addestratori.
Ecosistema di addestramento avanzato
Il M-346N si distingue per offrire un ecosistema completo di addestramento, che include:
- Dispositivi a terra ad alta fedeltà;
- Istruzione adattiva con intelligenza artificiale;
- Architettura Live-Virtual-Constructive (LVC), che collega velivoli, simulatori e forze generate dal computer in tempo reale;
- Precision Landing Mode, funzione che prepara gli aviatori navali alle operazioni imbarcate su portaerei.
Queste caratteristiche riducono i rischi, accelerano la prontezza degli allievi e garantiscono realismo operativo.
Caratteristiche tecniche del Beechcraft M-346N
- Bimotore in tandem, con comandi di volo digitali fly-by-wire quadrupli;
- Cockpit dotato di HUD, Large Area Display e comandi HOTAS;
- Sistema Auto-GCAS (Automatic Ground Collision Avoidance System), che incrementa la sicurezza;
- Due motori Honeywell F124-GA-200, che consentono una velocità massima di crociera superiore a 590 nodi e un tetto operativo di 45.000 piedi;
- Design aerodinamico avanzato, che garantisce manovrabilità superiore ed efficienza energetica;
- Cabina posteriore rialzata per istruttori, assicurando migliore visibilità in tutte le fasi del volo.
Con queste caratteristiche, il M-346N colma il divario tra l’addestramento di base e le esigenze delle operazioni avanzate con caccia ad alte prestazioni basati su portaerei.
Fonte e immagini: Textron Aviation Defense LLC. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale.
