17. September 2025 — Textron Aviation Defense LLC hat diese Woche eine nationale Tour gestartet, um die Fähigkeiten des Beechcraft M-346N vorzustellen, der als „sofort verfügbare“ Lösung für das Programm Undergraduate Jet Training System (UJTS) der US Navy vorgeschlagen wird.
Der Jet startete vom Beech Factory Airport in Wichita (Kansas), nachdem er im Hauptsitz von Textron Aviation Defense montiert worden war. Ziel ist es zu demonstrieren, wie der M-346N die Anforderungen an die Ausbildung von Marinepiloten in einem Umfeld wachsender Nachfrage nach modernen und integrierten Systemen erfüllen kann.
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Ein weltweit bewährter Trainer
Abgeleitet vom von Leonardo entwickelten M-346 ist der Beechcraft M-346N Teil eines integrierten Trainingssystems, das bereits von zahlreichen Luftstreitkräften genutzt wird, um Piloten für Flugzeuge der 4. und 5. Generation auszubilden. Über 100 Einheiten wurden produziert, mit 150.000 Flugstunden in 20 Ländern – ein Beleg für seine Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit.
Der Präsident und CEO von Textron Aviation Defense, Travis Tyler, betonte die historische Rolle von Beechcraft bei der Ausbildung amerikanischer Militärpiloten:
„In den USA montiert und gestützt auf 85 Jahre Tradition, stellt der M-346N die nächste Weiterentwicklung der Jet-Trainer-Fähigkeiten dar. Diese Plattform ist nachweislich einsatzbereit und bietet der US Navy eine fortschrittliche Lösung.“
Textron Aviation Defense und Leonardo haben eine Kooperationsvereinbarung geschlossen, um um den UJTS-Vertrag zu konkurrieren. Die Marine hat bereits Informationsanfragen (RFI) veröffentlicht und wird voraussichtlich bald eine Request for Proposals (RFP) herausgeben, um den Ersatz ihrer derzeitigen Trainerflotte auszuwählen.
Fortschrittliches Trainingsökosystem
Der M-346N zeichnet sich durch ein komplettes Trainingsökosystem aus, darunter:
- Bodenbasierte Geräte mit hoher Wiedergabetreue;
- Adaptiver Unterricht mit künstlicher Intelligenz;
- Live-Virtual-Constructive (LVC)-Architektur, die Flugzeuge, Simulatoren und rechnergenerierte Kräfte in Echtzeit verbindet;
- Precision Landing Mode, eine Funktion zur Vorbereitung von Marinepiloten auf den Trägereinsatz.
Diese Funktionen verringern Risiken, beschleunigen die Einsatzbereitschaft der Schüler und gewährleisten operationellen Realismus.
Technische Merkmale des Beechcraft M-346N
- Zweimotoriges Tandemflugzeug mit vierfach digitalem Fly-by-Wire-Flugsteuerungssystem;
- Cockpit mit HUD, Large Area Display und HOTAS-Bedienelementen;
- Auto-GCAS-System (Automatic Ground Collision Avoidance System) zur Erhöhung der Sicherheit;
- Zwei Honeywell F124-GA-200-Triebwerke, die eine maximale Reisegeschwindigkeit von über 590 Knoten und eine Dienstgipfelhöhe von 45.000 Fuß ermöglichen;
- Fortschrittliches aerodynamisches Design für überlegene Manövrierfähigkeit und Energieeffizienz;
- Erhöhtes hinteres Cockpit für Ausbilder, das bessere Sichtbarkeit in allen Flugphasen bietet.
Mit diesen Eigenschaften schließt der M-346N die Lücke zwischen der Grundausbildung und den Anforderungen an fortgeschrittene Operationen mit leistungsstarken trägergestützten Kampfflugzeugen.
Quelle und Bilder: Textron Aviation Defense LLC. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
