Piaggio Aerospace entre dans une nouvelle phase après son acquisition par l’entreprise turque Baykar, qui mise sur le relancement du turbopropulseur P.180 Avanti comme élément central pour regagner des parts sur le marché mondial.
Désormais rebaptisée Baykar Piaggio Aerospace, l’entreprise a annoncé d’importants investissements dans le support de maintenance, la disponibilité des pièces, l’augmentation de la production ainsi que la modernisation des avioniques et des moteurs, marquant une vaste refonte industrielle et commerciale.
Le P.180 Avanti, l’appareil le plus emblématique du constructeur italien, constitue le pilier de cette stratégie. Depuis 1986, plus de 250 unités ont été produites, dont environ 220 sont encore en service, cumulant plus de 1,1 million d’heures de vol. Le modèle a évolué au fil des années avec des versions telles que l’Avanti II, l’Avanti EVO, l’EVO+ et, à l’avenir, l’Avanti Next.
Les Forces armées italiennes figurent parmi les principaux opérateurs, avec des livraisons récentes de la variante militaire EVO+, désignée VC-180C, ainsi que des programmes de modernisation d’appareils plus anciens de la flotte.
Les dirigeants des deux entreprises soulignent le potentiel multifonctionnel du P.180, qui peut être employé pour des missions de transport VIP, d’ambulance aérienne, de patrouille maritime et d’autres fonctions spécialisées. Selon le PDG de Piaggio Aerospace, Giovanni Tomassini, cette nouvelle phase permettra des avancées significatives en matière d’avioniques et de moteurs, en combinant la tradition italienne avec la capacité d’innovation de Baykar. L’entreprise maintient également des partenariats stratégiques dans la fabrication et l’assemblage de composants de moteurs, notamment des accords avec le groupe français Safran.
De son côté, le président de Baykar Piaggio Aerospace, Haluk Bayraktar, a annoncé des plans ambitieux visant à porter la production annuelle du P.180 de cinq appareils au maximum actuellement à environ 25 à 30 unités. Le projet comprend des mises à jour majeures, telles que de nouvelles avioniques Garmin, des améliorations de l’aménagement intérieur, des systèmes numériques de pressurisation, des communications par satellite et un allongement des intervalles entre les opérations de maintenance. Fortement présente aux États-Unis — principal marché du modèle —, l’entreprise prévoit également un nouveau centre logistique dans le pays, renforçant ainsi son pari sur un avenir durable pour l’Avanti Next.
Source : The Aviationist | Photo : X @PiaggioA | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
P.180 Spotlight Features: A 4-Part Series – 1/4: Cruise Speed & Altitude ✈️ pic.twitter.com/ywflnUlVDm
— Piaggio Aerospace (@PiaggioA) December 16, 2025
