Az első F-35B-t egy CH-53K szállította a MCAS Beaufort bázisra, ahol kiállításként vonul nyugdíjba

Az első F-35B-t CH-53K szállította a MCAS Beaufort bázisra, ahol kiállításként vonul nyugdíjba
Az első F-35B-t CH-53K szállította a MCAS Beaufort bázisra, ahol kiállításként vonul nyugdíjba (X @USMC)

Az első F-35B Lightning II STOVL, amely BF-01 néven ismert, 2025. augusztus 27-én az Egyesült Államok Tengerészgyalogságának CH-53K King Stallion helikoptere szállította a dél-karolinai MCAS Beaufort légibázisra, ahol statikus kiállításként vonul nyugdíjba.

A repülőgép, amely 2010-ben hajtotta végre az első függőleges leszállást, majd 2013-ban az első függőleges felszállást a NAS Patuxent River bázison, a szállítás előtt teljesen leszerelésre került: a motort és a vezérsíkokat eltávolították, a felhajtóventilátort lezárták. A 888 km-es szállítási műveletet gondosan begyakorolták, és egy második King Stallion helikopter is támogatta légi utántöltéssel.

A BF-01 történelmi pályát futott be: több ezer repült órát halmozott fel, részt vett fejlesztési teszteken és repülőgép-hordozós műveletekben, többek között a USS Wasp fedélzetén zajló II. fázisú fejlesztési teszteken 2016-ban. A Védelmi Minisztérium szerint állandó kiállítása „a jövő generációit fogja inspirálni” és „új korszakot jelent a Tengerészgyalogság repülésében”.

A bázis parancsnoka, Matthew Bagley ezredes kiemelte a küldetés fontosságát, hangsúlyozva a csapatok közötti koordinációt és a CH-53K képességét arra, hogy összetett külső emeléseket biztonságosan és hatékonyan hajtson végre.

A CH-53K King Stallion, a problémás CH-53E utódja, már több F-35-öt szállított külső teherként, bemutatva akár 12 200 kilogrammos teherbírását, amely extrém körülmények között várhatóan elérheti a 16 300 kg-ot. Digitális pilótafülkéjével, erősebb turbináival, új hajtóműveivel és rotorával a helikopter jelentős előrelépést jelent a Tengerészgyalogság nehéz szállító századai számára, lehetővé téve közös és tengeri műveleteket vitatott környezetekben.

A teljes átállás a CH-53K típusra várhatóan az 2030-as évekig tart, biztosítva a nagyobb biztonságot és rugalmasságot a stratégiai küldetésekben.

Forrás: The Aviationist | Fotó: X @USMC | Ez a tartalom MI segítségével készült és a szerkesztőség ellenőrizte

Back to top