Az amerikai haditengerészet akár tízéves szerződéssel hosszabbítja meg az E-6B üzemeltetését

Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy
Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy

A fokozatos leváltására vonatkozó tervek ellenére az E-6B Mercury még hosszú éveken át az Egyesült Államok nukleáris stratégiájának kulcsfontosságú eleme marad.

Az amerikai haditengerészet pályázatot írt ki egy legfeljebb tíz évre szóló karbantartási szerződésre, amely a 2027-es és 2036-os pénzügyi év közötti időszakot fedi le. A kezdeményezés megerősíti, hogy a „végítélet repülőgépeként” ismert típus továbbra is kritikus szerepet tölt majd be, amíg utódja teljes mértékben át nem veszi a feladatait.

Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy
Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy

A Boeing 707 platformjára épülő E-6B feladata, hogy megőrizze az amerikai nukleáris erők irányítási képességét abban az esetben, ha a földi parancsnoki központok megsemmisülnének. A TACAMO küldetés keretében a repülőgép rendkívül alacsony frekvenciájú rádiójeleket továbbít ballisztikus rakétákkal felszerelt nukleáris tengeralattjáróknak, lehetővé téve a kommunikáció fenntartását akkor is, amikor ezek a járművek a víz alatt tartózkodnak.

Boeing E-6B. Fotó: US Air Force
Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy

E funkció mellett az E-6B a Looking Glass néven ismert légi parancsnoki központként is működik, és indítási parancsokat továbbíthat a Minuteman III interkontinentális ballisztikus rakétáknak, ha egy válság során a földi infrastruktúra működésképtelenné válik. A flotta jelenleg mindössze 16 repülőgépből áll, amelyek az Atlanti- és a Csendes-óceán felett végrehajtott küldetések során folyamatos készültségben vannak, annak ellenére, hogy átlagéletkoruk megközelíti a 35 évet.

Boeing E-6B. Fotó: U.S. Navy
Az Egyesült Államok és az Egyesült Királyság haditengerészetének ballisztikus rakétahordozó tengeralattjárói, valamint egy E-6B Mercury repülőgép egy 2022-es közös hadgyakorlaton. Fotó: U.S. Navy

Bár a haditengerészet fejleszti az új E-130J Phoenix II repülőgépet, amely 2028-tól átveszi a TACAMO küldetést, a csere fokozatos lesz, és kezdetben nem terjed ki a Looking Glass feladatkörére. Amíg ez a kérdés nem rendeződik, a szolgálat továbbra is beruház az E-6B korszerűsítésébe, többek között kommunikációs rendszereinek frissítésére vonatkozó szerződésekkel és egy átfogó karbantartási programmal. Ez arra utal, hogy a repülőgép legalább a 2030-as évek elejéig szolgálatban marad.

+ Az elektromos szuperautó 1604 lóerővel és 1,96 másodperces 0–100 km/órás gyorsulással mutatkozott be

Forrás: Defence Blog | Fotók: U.S. Navy | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte

Back to top