Audi Tradition har genskabt Lucca, en 16-cylindret bil, der slog rekorden som verdens hurtigste bil, da den blev præsenteret for verden i 1935.
Bilen, som var en del af Audis samling af Auto Union-racerbiler, nåede imponerende 326,975 km/t på en vej i Lucca i Italien, mens den blev kørt af Hans Stuck, også kendt som “bjergenes konge”, den 15. februar 1935. Det tal gav køretøjet titlen som verdens hurtigste bil på det tidspunkt.
Under motorhjelmen på den originale Lucca lå en tidlig version af den 16-cylindrede motor, som ydede 343 hestekræfter med en slagvolumen på cirka 5,0 liter. Men ifølge Timo Witt, chef for samlingen af historiske køretøjer hos Audi Tradition, var mekanikken ikke den eneste faktor, der gjorde Lucca til et rekordkøretøj.
“Det, der inspirerer mig, er drivkraften og hastigheden, hvormed de reagerede på konkurrencen allerede dengang — teknisk i udviklingen af køretøjer, men også organisatorisk: vejret ændrer sig, og hele teamet rykker hurtigt videre med kort varsel,” sagde han til Motor1.
“Uden denne fleksibilitet og evnen til at tilpasse sig ekstremt hurtigt til nye situationer ville rekordkørslen i Lucca ikke have været mulig.”
Nu er Lucca blevet bragt tilbage til live gennem mærkets Audi Tradition-afdeling efter en byggeproces, der tog tre år i hænderne på specialisterne hos Crosthwaite & Gardiner i England. Den ikoniske bil udfylder nu et hul, der fandtes i den historiske samling hos Audi AG.
Selvom Witt og hans team gjorde alt, hvad de kunne, for at bevare autenticiteten, måtte de træffe nogle praktiske beslutninger for at forbedre bilens holdbarhed og løse nogle af de problemer, der allerede var blevet identificeret i den originale Lucca, især med hensyn til køling og ventilation.
“Vi indførte disse ændringer i Auto Union Lucca, fordi køretøjet ellers ville blive udsat for for stor termisk belastning under vores kommende demonstrationskørsler,” understregede Witt.
Køretøjet fik også nogle ændringer på køleren og karrosseriet, som gør det muligt at konvertere det til AVUS-konfigurationen. Alligevel er den nye Lucca en næsten perfekt kopi af originalen, en bil omgivet af nostalgi fra Audis racerhistorie.
Fotos: Audi. Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
