A Aston Martin hat die Rennversion des Valkyrie enthüllt, die bei den 24 Stunden von Le Mans, der World Endurance Championship (WEC) und in der IMSA-Serie antreten wird.
Das Modell ist der einzige Hypercar in der WEC-Klasse, der auf einem Straßenfahrzeug basiert, und behält den Cosworth 6,5-Liter V12-Saugmotor bei, jedoch ohne das Hybridsystem, um den WEC-Regeln zu entsprechen. Mit 670 PS wird der Valkyrie gegen Fabrikteams wie Ferrari, Toyota, Peugeot, Porsche und BMW antreten, mit dem Ziel, den ersten Gesamtsieg der Marke seit 1959 zu erringen.
Es wird zwei Valkyries in der WEC und eines in der IMSA geben, mit erfahrenen Fahrern wie Marco Sorensen, Tom Gamble und Ross Gunn. Alle Autos werden in Le Mans antreten, wo Aston Martin seit 1928 mit Erfolg in der GT3-Klasse fährt.
Die Rennversion wurde aerodynamisch und mechanisch angepasst, um Widerstandsfähigkeit und Effizienz in Langstreckenrennen zu gewährleisten, einschließlich Änderungen an der Drehmomentkurve und der Motordrehzahl, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Adrian Hallmark, CEO von Aston Martin, betont, dass der Valkyrie den sportlichen Geist der Marke verkörpert. Obwohl Adrian Newey eine Schlüsselrolle beim Design des Straßenmodells gespielt hat, war er nicht direkt an der Anpassung für Le Mans beteiligt.
Adam Carter, der Leiter der Endurance-Abteilung, erklärt, dass das Team diese Gelegenheit nutzt, um zu lernen und die Leistung der Marke im Motorsport zu verbessern.
Quelle: Car Magazine | Foto: Instagram @astonmartin | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft