Argentina underskriver aftale med Frankrig om køb af ubåde til en værdi af 2 milliarder dollars

Den første diesel-elektriske ubåd i Scorpène-klassen fra Malaysia. Foto: Wikimedia

Argentina har bekræftet en foreløbig aftale med Frankrig om køb af tre ubåde i Scorpène-klassen til en anslået værdi af 2 milliarder dollars og fire patruljefartøjer til offshore-brug til en pris af 278 millioner euro.

Aftalen blev annonceret under et officielt besøg af den argentinske præsident Javier Milei hos den franske præsident Emmanuel Macron i Buenos Aires.

Et indledende skridt i en langsigtet plan

Den argentinske forsvarsminister Petri understregede, at aftalen stadig er på et tidligt stadie. Han udtalte, at “dette ikke er en aftale, som regeringen vil annoncere i de kommende måneder”. Ifølge Petri vil leverancerne, selv hvis kontrakten underskrives, først begynde i midten af 2025, og det vil tage cirka fem år at levere ubådene.

Genopbygning af ubådskapacitet

Hovedformålet med at erhverve Scorpène-ubådene er at genoprette Argentinas ubådskapacitet, som blev alvorligt påvirket efter tabet af ubåden ARA San Juan i 2017. Denne tragedie, som kostede 44 besætningsmedlemmer livet, markerede et kritisk vendepunkt for landets ubådsflåde. Den nye erhvervelse repræsenterer en betydelig indsats for at modernisere og udvide Argentinas flådeforsvar.
Ubåden ARA San Juan på Buenos Aires flådebase i maj 2017. Foto: Flickr

Scorpène-klassen ubåde

Udviklet af Naval Group i Frankrig er Scorpène-ubådene kendt for deres modulære design, som gør det muligt at tilpasse dem efter flådens behov. De er udstyret med:

  • Seks torpedorør på 533 mm;
  • Kapacitet til at medbringe 18 tunge torpedoer, antiskibsmissiler som SM-39 Exocet eller op til 30 søminer;
  • Diesel-elektrisk fremdrift og luftuafhængig fremdrift.

Scorpène-ubådene kan nå hastigheder på 20 knob under vandet, dykke ned til 350 meters dybde og operere i op til 50 dage uden at komme til overfladen, afhængigt af varianten. Denne avancerede teknologi gør dem til et foretrukket valg for flere flåder verden over.

International erfaring med Scorpène-klassen

Ubåde i Scorpène-klassen er allerede i drift i flere lande:
Chile: To ubåde taget i brug i 2000’erne; Malaysia: To ubåde leveret mellem 2009 og 2010; Indien: Bygger seks Scorpène-ubåde under Projekt 75, hvor den første, INS Kalvari, blev taget i brug i 2017; Brasilien: Udvikler fire modificerede ubåde i Riachuelo-klassen, hvoraf den første blev lanceret i 2018; Indonesien: Har for nylig købt to Scorpène-ubåde og planlægger lokal produktion.

Udvidelse af Argentinas flådeforsvar

Ud over ubådene tilfører de fire patruljefartøjer et væsentligt element til Argentinas maritime sikkerhedsstrategi. Disse skibe vil være afgørende for at styrke overvågningen af kystområderne og beskytte landets maritime ressourcer.
Foto: Wikimedia / Flickr. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.

Iris V Boas: A journalist full of enthusiasm and passion for journalism. A native of São Paulo, she has always been fascinated by the power of words and the ability of news to shape opinions and influence society.