Den første dieselelektriske ubåten i Scorpène-klassen fra Malaysia. Foto: Wikimedia
Argentina har bekreftet en foreløpig avtale med Frankrike om å anskaffe tre Scorpène-klasse ubåter til en estimert verdi av 2 milliarder dollar, samt fire offshore-patruljefartøy til 278 millioner euro.
Kunngjøringen ble gjort under det offisielle besøket av Argentinas president Javier Milei hos Frankrikes president Emmanuel Macron, som fant sted i Buenos Aires.
Et innledende steg i en langsiktig plan
Argentinas forsvarsminister Petri understreket at avtalen fortsatt er i en tidlig fase. Han uttalte at “dette ikke er en avtale regjeringen vil kunngjøre i løpet av de kommende månedene.” Ifølge Petri, selv om kontrakten blir signert, vil leveransene ikke begynne før midten av 2025, og det vil ta omtrent fem år å levere ubåtene.
Gjenoppretting av ubåtkapasitet
Hovedmålet med anskaffelsen av Scorpène-ubåtene er å gjenopprette Argentinas ubåtkapasitet, som ble kraftig redusert etter tapet av ubåten ARA San Juan i 2017. Tragedien, som resulterte i tap av 44 besetningsmedlemmer, markerte et kritisk punkt for landets ubåtflåte. Den nye anskaffelsen representerer et betydelig forsøk på å modernisere og utvide Argentinas marineforsvar.
Ubåten ARA San Juan ved marinebasen i Buenos Aires i mai 2017. Foto: Flickr
Scorpène-klasse ubåter
Utviklet av Naval Group i Frankrike er Scorpène-ubåtene kjent for sitt modulære design, som gjør det mulig å tilpasse dem til flåtens behov. De er utstyrt med:
- Seks torpedorør på 533 mm;
- Kapabilitet til å bære 18 tunge torpedoer, antiskipsmissiler som SM-39 Exocet eller opptil 30 sjøminer;
- Dieselelektrisk fremdrift og luftuavhengig fremdrift.
Scorpène-ubåtene kan nå hastigheter på opptil 20 knop under vann, dykke til en dybde på 350 meter og operere i opptil 50 dager uten å komme til overflaten, avhengig av variant. Denne avanserte teknologien gjør dem til et foretrukket valg for flere mariner verden over.
Internasjonal erfaring med Scorpène-klassen
Ubåter i Scorpène-klassen er allerede i drift i flere land:
Chile: To ubåter tatt i bruk på 2000-tallet; Malaysia: To ubåter levert mellom 2009 og 2010; India: Bygger seks Scorpène-ubåter under Prosjekt 75, hvor den første, INS Kalvari, ble satt i drift i 2017; Brasil: Utvikler fire modifiserte ubåter i Riachuelo-klassen, hvorav den første ble sjøsatt i 2018; Indonesia: Har nylig kjøpt to Scorpène-ubåter og planlegger lokal produksjon.
Utvidelse av Argentinas marineforsvar
I tillegg til ubåtene tilfører de fire offshore-patruljefartøyene et viktig element til Argentinas maritime sikkerhetsstrategi. Disse fartøyene vil være avgjørende for å styrke overvåkningen av kystområdene og beskytte landets maritime ressurser.
Foto: Wikimedia / Flickr. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
