L’Algeria ha firmato un contratto con l’azienda italiana Leonardo per l’acquisto di tre elicotteri navali AW159 Wildcat, con consegne previste per il 2027. La notizia, inizialmente diffusa da FlightGlobal, rivela che l’accordo è stato firmato alla fine del 2022, ma è stato reso pubblico solo all’inizio del 2025.
Gli elicotteri saranno utilizzati per rafforzare le capacità di guerra antisommergibile (ASW) e di guerra antinave (ASuW) della Marina Algerina. È previsto che gli AW159 operino a bordo delle corvette classe Adhafer (C28A), costruite dalla China State Shipbuilding Corporation (CSSC), attualmente in servizio presso la marina del paese.
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La classe Adhafer comprende tre corvette stealth commissionate dal 2015 — Adhafer, El Fateh ed Ezzadjer — con la possibilità di ulteriori tre unità. Ogni nave ha un dislocamento di 3.000 tonnellate, una lunghezza di 120 metri ed è dotata di armamenti avanzati come un cannone principale da 76 mm, missili antinave C-802A, un sistema di difesa aerea HQ-7, tubi lanciasiluri da 324 mm e hangar per elicotteri.
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Il AW159 Wildcat è un elicottero militare multiruolo, sviluppato da AgustaWestland (oggi Leonardo), come successore del Super Lynx. È stato progettato per operazioni navali e terrestri ed è entrato in servizio nell’Esercito Britannico nel 2014 e nella Royal Navy nel 2015.
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Tra le sue capacità figurano sistemi avanzati di guerra elettronica, sensori per sorveglianza e acquisizione bersagli (ISTAR), oltre a un’ampia suite di armamenti che include siluri, missili e mitragliatrici. Il modello è considerato una piattaforma versatile per missioni navali e costiere.
Con questa acquisizione, l’Algeria diventa il terzo operatore internazionale dell’AW159, unendosi alle Filippine, che hanno acquistato due unità nel 2016 per 114 milioni di dollari, e alla Corea del Sud, che ne ha comprate otto nel 2013 per 560 milioni di dollari.
Inoltre, il contratto algerino dovrebbe consentire la ripresa della produzione in serie dell’AW159 nello stabilimento Leonardo di Yeovil, nel Regno Unito — ex impianto Westland — la cui linea di montaggio era stata interrotta dopo la consegna degli ultimi due elicotteri alle Filippine nel 2019.
Nonostante precedenti proposte a paesi come Germania e Danimarca non abbiano avuto successo, la vendita all’Algeria dimostra il continuo interesse per l’AW159 come soluzione efficace per operazioni navali moderne.
Fonte: FlightGlobal, Leonardo. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
