Merket, grunnlagt i 1986 som den første japanske luksusdivisjonen i USA, markerer sin historie med en hyllest til racing-Integrа som bidro til å forme merkets arv på banen.
Acura markerte 27. mars 2026 40-årsjubileet for sin debut i det nordamerikanske markedet, hvor det etablerte seg som det første japanske luksusmerket lansert i USA. For å markere anledningen presenterte produsenten Acura Integra 40 Racer, et spesialprosjekt inspirert av modellens første generasjon og skapt som en hyllest til merkets første racerbil.
Acura ble offisielt lansert 27. mars 1986 med to modeller som skulle definere merkets identitet: sedanen Legend og den sportslige Integra. Målet var å tilby en ny standard for luksus med fokus på innovasjon, kvalitet, pålitelighet og kjøreglede, i en tid da premiumsegmentet i stor grad var dominert av europeiske produsenter.
Som en del av feiringen valgte merket å gjenbesøke sin motorsportshistorie med Integra 40 Racer, en moderne tolkning av Comptech Integra nummer 48. Den originale bilen spilte en viktig rolle i å bygge Acuras sportslige image ved å vinne påfølgende produsent- og førertitler i IMSA International Sedan Series mellom 1987 og 1990.
Jubileumsmodellen ble utviklet av Honda Racing Corporation US (HRC US) og vil få sin offentlige debut under det 51. Acura Grand Prix of Long Beach, et symbolsk løp for merket i dets hjemby.
Ifølge Mike Langel, assisterende visepresident for nasjonalt salg hos Acura, representerer 40-årsjubileet ikke bare et tilbakeblikk på fortiden, men også en styrking av merkets forpliktelse til innovasjon, ytelse og kundeforhold.
Acura Integra 40 Racer har fått en komplett banetilpasset oppgradering. Drivlinjen inkluderer den gjenoppbygde originale D16A1-motoren, en femtrinns manuell girkasse, Monsoon ECU, coil-on-plug-konvertering, rustfritt stål 4-2-1 eksosmanifold, spesiallaget Borla-eksosanlegg og en Torsen differensialbrems.
Når det gjelder understell og bremser, benytter prosjektet Tein coilovere, justerbar panhardstang, manuell styring, manuell bremsekonvertering, Carbotech bremseklosser, flettede stålbremseslanger, 14-tommers Mugen-felger og Yokohama ADVAN A050 semi-slick dekk.
Interiøret er også tilpasset konkurransebruk, med spesiallaget veltebur fra Blackbird Fabworx, OMP-racingseter og sekspunkts sikkerhetsseler.
Utvendig har bilen Rio Red Metallic-lakk, mens det lettede interiøret og motorrommet er utført i Quartz Silver.
Acuras historie
Acuras historie begynte å ta form tidlig på 1980-tallet, da American Honda identifiserte en mulighet blant amerikanske forbrukere som søkte mer sofistikerte og ytelsesorienterte produkter. Siden slike kjøretøy ikke passet med Hondas tradisjonelle image, opprettet selskapet en ny divisjon med fokus på luksus og sportslighet.
Internt kjent som Channel 2 fikk initiativet offisiell form 1. april 1984, da Honda kunngjorde at de ville markedsføre luksusbiler. Samme år ble konsulentselskapet NameLab i San Francisco engasjert for å skape et navn som reflekterte merkets kjerneverdier: presisjon og kvalitet. Resultatet ble navnet Acura, avledet fra den latinske roten «acu», knyttet til ideen om presisjon.
Strategien viste seg å være vellykket. I løpet av det første året utvidet Acura sitt forhandlernettverk fra 60 til 150 salgssteder i USA. Bare 12 måneder senere var merket allerede den mest solgte sportslige luksusimportøren i landet, noe som bidro til å redefinere premiumsegmentet og åpnet døren for andre japanske produsenter i årene som fulgte.
Fire tiår etter debuten bruker Acura arven fra sine første modeller og sin motorsportshistorie til å styrke identiteten den har bygget i markedet: en kombinasjon av luksus, teknologi og ytelse som preget inngangen til USA og fortsatt styrer merkets fremtidige utvikling.
+ Fastport eQuad: Honda lanserer en løsning for leveranser i urbane områder
Kilde og bilder: Acura. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen
