A A/MH-6 Little Bird helikopter, amely évtizedek óta kulcsfontosságú az Amerikai Speciális Műveletek Parancsnoksága (USSOCOM) műveleteiben, nem lesz kivonva szolgálatból, mint azt korábban tervezték, a hadsereg által idén februárban leállított Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) program miatt.
+ Kattintson ide az A/MH-6 Little Bird videójának megtekintéséhez
A FARA-t tervezték arra, hogy az 2030-as évek közepétől váltja fel a Little Bird-öt.
Steven Smith, az USSOCOM forgószárnyas programjainak ügyvezető igazgatója hangsúlyozta a Speciális Műveletek Hetének konferenciáján, hogy a FARA leállításával együtt a MH-60M Black Hawk is használatban marad majd a 2050-es évekig, vagy akár még tovább is. “Most, e nélkül a megoldás nélkül, sokkal hosszabb ideig kell tartanunk ezeket a repülőgépeket,” magyarázta Smith.
A Little Bird-öt kizárólag a Kentucky-i Fort Campbellben működő 160. Speciális Műveletek Repülő Ezrede (Airborne) üzemelteti. 2016 óta az USSOCOM már az eszköz kapacitásának korlátait azonosította, és felelős minden karbantartási és platformfrissítési költségért.
2022-ben megállapítást nyert, hogy a Little Bird sebessége nem tud lépést tartani a meglévő formációkkal, vagy a jövőbeli repülőgépekkel. Geoff Downer, akkori forgószárnyas program igazgatója javasolta, hogy alternatívákat kell keresni, mint például a hibrid hajtás, hogy növeljék a sebességet. Azonban Smith nemrégiben jelezte, hogy a finanszírozás az ilyen elektromosítási kezdeményezésekhez elégtelennek tűnik.
Mindazonáltal a Little Bird még mindig jelentős fejlesztéseket fog kapni, ideértve egy új taktikai rádiórendszer, fejlettebb érzékelőket és egy Boeing által megerősített törzset, amely növeli a bruttó tömeget 4700-ról 5000 fontra. Ezeknek az újításoknak legalább 2034-ig kellene üzemben tartaniuk a repülőgépet, az USSOCOM már keres alternatívákat a 2034 utáni jövőre.
Fotók és videók: Boeing Defense / Instagram @greeneyes_blackbirds. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és az szerkesztőség által ellenőrzött.