Az Airbus megosztotta a közösségi médiában az első katonai szállító repülőgép, a Kazahsztán számára szánt A400M előkészítésének és festésének folyamatát.
+ Kattintson ide a videó megtekintéséhez
Az első repülőgép szállítását 2024-re tervezik, ahogy azt 2021 szeptemberében bejelentették, azonban a második A400M költségeiről és szállítási határidejéről még nincsenek részletek.
+ Macskakergetés során kutyák 3 000 dollár kárt okoztak egy autóban
Egy figyelemre méltó részlet az, hogy a Kazah Légierő számára szánt A400M-ek nem tartalmazzák a légi újratöltési rendszert. Ez a tény megkülönbözteti a kazah repülőgépeket a más országok által használt tipikus konfigurációktól.
Az Airbus bővíti jelenlétét Kazahsztánban, egy olyan piacon, amelyet, mielőtt Oroszország nagyarányú inváziójára került volna sor, ígéretesnek tartottak az Antonov számára is.
Jelenleg a Kazah Légierő egy sokféle repülőgépből álló flottát működtet, ideértve 8 C295-ös repülőgépet és hat H145-ös helikoptert az Airbus-tól, valamint az Antonov szállítógépekkel való műveleteket, mint például az An-12, An-26 és An-72 típusok.
Annak ellenére, hogy bővülés tapasztalható Kazahsztánban, az A400M globális export kilátásai kihívásokkal néznek szembe. Nemrégiben lassulást tapasztaltak ezeknek a repülőgépeknek a németországi exportjában, amelynek lépései saját gazdasági érdekeivel ellentétesnek tűnnek. Németország jelenleg 38 darabot birtokol a 52 rendelt A400M közül.
A globális piacon más fejlemények is történtek, beleértve Dél-Korea döntését, hogy a brazil KC-390-et válassza az A400M helyett, amely Brazília sikerét mutatja a potenciális vásárlókkal való tárgyalásban. Emellett India azt fontolgatja, hogy lecseréli An-32-es és Il-76-os repülőgépeit, ahol az A400M az egyik fontolóra veendő lehetőség a jelenleg folyó pályázati folyamatban.
Forrás: defence-ua.com – Fotó és videó az Airbus Defence-től. Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével hozták létre.
