A Subaru Forester nyerte el a Japán Év Autója díjat, történelmi szavazáson megelőzve a Honda Prelude modellt
A Subaru Forester elnyerte a rangos Japan Car of the Year 2025–2026 díjat, szoros versenyben maga mögé utasítva a Honda Prelude-öt a jokohamai Bosch Hallban megrendezett eseményen. A győzelem fontos mérföldkövet jelent a Subaru számára, miközben a Volkswagen ID. Buzz elnyerte az Év Importautója címet.
A ceremónia a díj 46. évfordulóját ünnepelte, és 60 zsűritagot, valamint 41 japán autós és életmódmagazin képviselőjét gyűjtötte össze, autóipari vezetőkkel együtt. Az eseményt a Bosch új japán központjában, a jokohamai Center Kita területén tartották.
Új, Forma–1 stílusú szavazási rendszer
A bírálati folyamat jelentős átalakításaként a szervezet egy új, Forma–1 által inspirált pontozási rendszert vezetett be. Minden zsűritagnak 10 döntős között kellett elosztania pontjait: az első hely 25 pontot ért, majd 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 és 1 pont következett.
A Volkswagen ID. Buzz, amely összesítésben az ötödik helyen végzett, nemcsak az Év Importautója díjat szerezte meg, hanem az Év Formaterve díjat is.
A szavazás végeredménye
Az első előrejelzések már a Forester előnyét mutatták, a Prelude-del a második helyen. A végső összesítés megerősítette ezt:
- 1. – Subaru Forester: 1149 szavazat
- 2. – Honda Prelude: 1076 szavazat
- 3. – Toyota Crown (Wagon): 654 szavazat
- 4. – Nissan Leaf: 622 szavazat
- 5. – Volkswagen ID. Buzz: 578 szavazat
- 6. – Hyundai Inster: 477 szavazat
- 7. – BMW 2-es sorozat: 416 szavazat
- 8. – Peugeot 3008: 393 szavazat
- 9. – Suzuki eVitara: 357 szavazat
- 10. – Daihatsu Move: 338 szavazat
A trófea átvétele után a Forester vezető mérnöke, Katsuro Tadaki kiemelte a modell mögött álló hatalmas munkát: „Az új és erőteljes hibrid hajtáslánc megalkotása mellett gondosan finomítottuk a biztonsági rendszereket, a vezethetőséget, a kényelmet és a költséghatékonyságot, hogy a Forester kategóriájának legjobbja legyen.”
A Porsche két különdíjat ünnepel
A Porsche japán jelenlétének 30. évfordulóján a márka két különdíjat is bezsebelt. A 911 Carrera GTS elnyerte az Év Technológiai Díját, köszönhetően a fejlett T-Hybrid hajtásláncnak, amely egy új 3,6 literes boxer motort integrált elektromotorral kombinál — nagyobb teljesítményt és azonnali turbóreakciót biztosítva.
A Porsche Experience Center külön elismerést kapott a Kisarazu térség (Chiba prefektúra) revitalizációjához való hozzájárulásáért és a helyi közösséggel kialakított szoros együttműködésért.
Egy másik különdíjat a Super Endurance Organization (STMO) kapott, amelyet a szénsemleges társadalom irányába mutató prototípusjármű-projektjeiért és a nemzetközi együttműködést erősítő kezdeményezéseiért ismertek el — beleértve egy NASCAR-esemény japáni megrendezését, amely az amerikai autósport egyik ikonja.
Forrás és képek: Japan Car of the Year | jcoty.org. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
