A Smart közzétette a Concept #2 belső terének első képeit. A tanulmányautó a márka jövőbeli városi elektromos modelljét vetíti előre, és visszatérést jelent ahhoz a kétüléses kompakt autókoncepcióhoz, amely a régi Fortwo-t ismertté tette.
A Motor1 portál beszámolója szerint az utastér legnagyobb különlegessége egy szokatlan megoldás: egy összefüggő ülőpad, amely a két első ülés vizuális egyesítéséből jön létre.
Bár továbbra is csak két utas számára készült járműről van szó, az ülések közötti középső rész lehajtható, így egy egybefüggő padülés megjelenését kelti.
Amellett, hogy növeli a belső tér tágasságának érzetét, ez az elrendezés megkönnyíti a mozgást az utastérben, és lehetővé teszi, hogy a vezető és az utas a jármű ellenkező oldalán szálljon ki, amikor szűk helyen parkolnak.
Egy másik érdekes részlet az elektromos ablakemelők és az ajtózár vezérlőinek elhelyezése: ezek nem az ajtókon, hanem a mozgatható középső elem felső részén kaptak helyet, hogy jobban kihasználják a rendelkezésre álló teret.
A Smart azt is jelezte, hogy a modell elkerüli az óriási képernyők által uralt belső terek trendjét. A képeken egy „S” alakú, ívelt vonalvezetésű műszerfal látható, valamint Mercedes-Benz modellek által ihletett légbeömlők, de túlzott mennyiségű kijelző nélkül.
A Concept #2 kifejezetten elektromos járművekhez fejlesztett platformot használ, ami a kis méretek ellenére jobb helykihasználást tesz lehetővé az utastérben. A márka mintegy 300 kilométeres hatótávot becsül WLTP-ciklus szerint, valamint 10%-ról 80%-ra történő töltést kevesebb mint 20 perc alatt.
A sorozatgyártású változatot várhatóan a 2026 októberében megrendezendő Párizsi Autószalonon mutatják be hivatalosan.
Fotók: Smart / Divulgação. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.
