A NASA hamarosan végrehajtja első repülését az X-59 repülőgéppel, amely célja az új szuperszonikus repülési koncepció bevezetése.
A repülőgép, amelyet még idén elindítanak, arra lett tervezve, hogy csökkentse a hangsebességet meghaladó repülőgépek jellegzetes hangrobbanását, és az intenzív hanghatást szinte észrevehetetlen zajszintre redukálja. Ez lehetővé tenné a szuperszonikus repüléseket a szárazföld felett is, amit az Egyesült Államokban több mint 50 éve tiltanak. A projekt a NASA Quiet SuperSonic Technology (QueSST) küldetésének része.
A Lockheed Martin, amelyet a NASA bízott meg a fejlesztéssel, az X-59-et innovatív dizájnelemekkel alkotta meg a hanghatások minimalizálása érdekében. A repülőgép hosszú és keskeny szerkezettel, a tetején elhelyezett hajtóművel és speciálisan kialakított szárnyakkal rendelkezik, amelyek csökkentik a légellenállást.
Ezenkívül az X-59 egy külső látórendszerrel van felszerelve a pilóta támogatására, mivel a pilótafülkének nincs előre néző ablaka. A repülőgépet először a kaliforniai sivatag felett fogják tesztelni, mielőtt még ebben az évben átkerülne a NASA-hoz további tesztelésre.
Bár továbbra is kérdéses a szuperszonikus kereskedelmi repülések iránti kereslet és gazdasági megvalósíthatóság – mivel ezek nagy üzemanyag-fogyasztással és magas jegyárakkal járhatnak –, a rendkívül gyors utazási lehetőség forradalmasíthatja a légi közlekedést. Például az X-59 képes lenne Los Angeles és New York közötti távolságot mindössze 2,5 óra alatt megtenni, míg a jelenlegi repülőgépek több mint 5 órát igényelnek erre az útra.
A NASA előrejelzése szerint a 2025 és 2026 között elvégzett tesztek után az X-59 2027-re készen állhat a kereskedelmi repülésekre.
Forrás: Mashable | Fotó: Instagram @lockheedmartin | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség felülvizsgálta.