A Kawasaki hangvezérlést vezet be a motorok számára, de éves előfizetést kér a funkcióért (Instagram @kawasakiusa)
A Kawasaki új hangvezérlő rendszert vezet be a motorkerékpárok számára, amelyet belső fejlesztésű és a Cerence szoftverével integráltak.
A cél az, hogy a motorosok anélkül végezzenek el különböző funkciókat, hogy elvennék a kezüket a kormányról, például hívásokat indíthatnának, zenét játszhatnának, navigációt érhetnének el, és ellenőrizhetik a motor statisztikáit.
Ez a funkció azonban nem lesz ingyenes: a Kawasaki éves előfizetést fog kérni, amely a tulajdonoshoz van kötve, nem pedig a motorhoz, így ugyanaz a felhasználó különböző márkájú járműveken is használhatja a szolgáltatást.
A rendszer használatához kompatibilis Bluetooth fejhallgató szükséges, emellett egy legalább 3 GB RAM-mal és 2 GB szabad tárhellyel rendelkező okostelefon, amely Android 11-es vagy iOS 15-ös, vagy újabb verzióval fut.
Bár sok modern motor már kínál hangvezérlést az Apple CarPlay és az Android Auto révén, a Kawasaki megközelítése kérdéseket vet fel arról, hogy szükség van-e egy ismétlődő előfizetésre olyan dologért, amit más megoldások már ingyen kínálnak. Emellett biztonsági aggályok is felmerülnek, mivel a motorosnak, még ha nem is használja a kezét, akkor is el kell vonnia a figyelmét, hogy interakcióba lépjen a rendszerrel.
Végül az újdonságot a Kawasaki próbálkozásaként lehet értékelni, hogy lojálisabbá tegye a vásárlókat és ösztönözze őket a szolgáltatás használatára, még a használt motorok vásárlói számára is. Míg egyesek hasznosnak találhatják a lehetőséget, hogy hanggal irányítsák a motort, mások szükségtelen figyelemelterelésnek vagy indokolatlan költségnek tekinthetik ezt a technológiát.
Forrás: Ride Apart | Kép: Instagram @kawasakiusa | Ezt a tartalmat mesterséges intelligencia segítségével készítették, és a szerkesztői csapat felülvizsgálta
