A General Motors (GM) olyan rendszert fejleszt, amely túlmutat a hagyományos vezetési segédrendszereken, amelyek képesek észlelni a figyelemelterelést vagy fáradtságot. Az autógyártó az Egyesült Államokban bejegyezte azt a szabadalmat, amely egy olyan technológiát használ, amely a vezető reflexeit, reakcióit és szokásait elemzi, hogy kiszámítsa a „nyugdíjazási pontszámot”, jelezve, mikor nem lenne szabad már vezetnie.
A rendszer figyeli az olyan jeleket, mint az álmosság, az ingerekre adott válaszidő, a kormányzási kis korrekciók, a közlekedési szabályok betartása és még a többi vezetővel való interakciók, például a dudálások is.
A rendszer nemcsak a vezetőt figyelmezteti a potenciális kockázatokra, hanem lehetővé teszi a regisztrált családtagok vagy felelős személyek számára is, hogy értesítéseket kapjanak, így segítve őket az érzékeny döntések meghozatalában a vezetés folytatásával kapcsolatban.
A funkció figyelembe veszi a vezető által megosztott orvosi és fizikai adatokat is, lehetővé téve annak értékelését, hogy a vezetési képesség javul-e vagy romlik-e az idő múlásával.
Bár a vezetés abbahagyása autonómia- és társadalmi elszigeteltség elvesztését jelentheti, a lassabb reflexek, csökkent látás és csökkent fizikai ellenállás az idősebb személyeket kockázatot jelenthetik a vezetésben.
A GM rendszere próbálja megtalálni az egyensúlyt a biztonság és a függetlenség között az idősebb sofőrök számára.
Forrás: Quatro Rodas | Fotó: Freepik – prostooleh | Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és az szerkesztői csapat felülvizsgálta
