Jim Farley, a Ford vezérigazgatója nem tagadta, hogy a kínai járművek milyen hatással vannak a világ többi autógyártójára.
Egy friss interjúban a CBS Sunday Morning műsorában Farley a mai kínai autóipart az 1980-as évek japán iparához hasonlította, „de szteroidokkal”.
„Kínában elegendő [gyártási] kapacitásuk van, meglévő gyárakkal, hogy kiszolgálják az egész észak-amerikai piacot, és kiszorítsanak minket a piacról. Japánnak soha nem volt ilyen lehetősége, tehát ez teljesen más kockázati szint az iparágunk számára” – magyarázta.
Farley ezután elismerte, hogy a jelenleg gyártott kínai autók olyan járművek, amelyeket az amerikaiak szívesen megvásárolnának. Sőt, neki magának is van egy kínai autója a garázsában.
Elmondása szerint az általa vezetett Xiaomi SU7 „magas minőségű” autó, „kiváló digitális élménnyel”. Hozzátette, hogy a kínai elektromos autók „a versenytársak, és ahhoz, hogy legyőzd őket, ismerned kell őket”.
Farley tapasztalata számos változást hozott a Ford-nál, többek között a kisebb és olcsóbb elektromos autók gyártásának növelését.
Az év elején a gyártó bejelentette, hogy új gyártási rendszert vezet be, melynek segítségével 30 000 dolláros elektromos pickupot fog készíteni, mielőtt tovább bővítené a kínálatát.
És ez nem az első alkalom, hogy Farley dicséri a kínai autóipart. Az év elején azt mondta, hogy a kínai elektromos autók „fejlettebb beépített technológiával” rendelkeznek, és hogy az autógyártók „globális versenyben állnak Kínával”. Szerinte ha ezt elveszítik, akkor „nem lesz jövőnk a Ford-nál”.
Fotók: Unsplash / Instagram @xiaomi_brasil. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült és szerkesztői ellenőrzéssel lett jóváhagyva.
