Abban az évben, amikor a Ferrari a 499P modellel megszerezte harmadik egymást követő győzelmét a Le Mans-i 24 órás versenyen, a márka bemutatta az F76-ot – az első autót, amelyet teljes egészében a digitális univerzum számára terveztek, és kizárólag NFT formájában érhető el.
A modell neve a Ferrari első Le Mans-i győzelmének állít emléket, amelyet 76 évvel ezelőtt, 1949-ben Luigi Chinetti és Lord Selsdon ért el a legendás 166 MM Touring barchetta volánja mögött.
Egy digitális mérföldkő a Ferrari számára
+ A Volkswagen of America 70 éve formálja az Egyesült Államok autós kultúráját
Az F76 nem fizikai autó, hanem egy úttörő virtuális projekt, amely ötvözi a Ferrari versenyhagyományát a generatív tervezés és a digitális technológiák innovációjával. A Hyperclub program tagjai számára fejlesztett jármű a maranellói gyártó egyik digitális alkotása, amely célja, hogy közelebb hozza az ügyfeleket a hosszútávú autóversenyek, például a FIA World Endurance Championship (WEC) világához.
Egy formatervezési kiáltvány
A Ferrari Design Központja, Flavio Manzoni irányítása alatt alkotta meg az F76-ot, amelyet a jövő Ferrari modelljeinek formavilágát előrevetítő „dizájnkiáltványként” írnak le. A projekt a biomimetika, a mérnöki tudomány, az építészet és az informatika elveit ötvözi parametrikus megoldásokkal, amelyek egyetlen digitális organizmusban egyesítik a formát, a funkciót és a teljesítményt.
A Ferrari szerint ez a megközelítés több szabadalmaztatott megoldás kidolgozásához vezetett, amelyek kitolják az autótervezés határait.
Futurisztikus aerodinamika és szerkezet
Az F76 formaterve kettős törzsű kialakítást alkalmaz, amely optimalizálja a légáramlást, és a karosszériát szárnnyá alakítja, ezzel maximalizálva a leszorítóerőt. A vezető és az utas fülkéjének elkülönítése központi légcsatornát hoz létre, amely javítja az aerodinamikai hatékonyságot, míg a második hátsó szárny növeli a diffúzor teljesítményét.
A függőleges oldalpanelek, amelyeket az F80 koncepció inspirált, erősítik a vizuális kapcsolatot a márka jövőbeli modelljeivel. A felületek technikai és szoborszerű vonalakat ötvöznek, amelyeket generatív algoritmusok finomítanak, meghatározva minden részletet.
A hátsó részen két függőleges profil szélesíti a nyomtávot, míg a felső szárny a Ferrari új formatervezési nyelvének koncepcionális kapujaként működik. A szárnyba integrált négy hátsó lámpa tovább erősíti a Ferrari-identitást, míg az orr-rész egy lebegő sávot kapott a szárnyak között, dupla, behúzható fényszórókkal, amelyek az 1970-es és 1980-as évek Ferrari modelljeit idézik.
Belső tér és interaktív élmény
A belső tér két különálló pilótafülkével rendelkezik, drive-by-wire technológiával, amely szinkronizálja az összes vezérlőelemet – a kormánytól a pedálokig –, így mindkét utas valós időben osztozhat a vezetési élményben.
A Hyperclub program lehetővé tette a példátlan digitális testreszabást, amelynek során minden egyes F76-ot egyedileg konfiguráltak az ügyfelek különböző dizájnopciók segítségével, amelyeket három éven keresztül mutattak be.
Így az F76 nem csupán egy virtuális autó, hanem a Ferrari mechanikus öröksége és digitális jövője közötti átmenet szimbóluma – a szenvedély, a művészet és az innováció ötvözete a Prancing Horse emblémája alatt.
Forrás és képek: Ferrari. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
