M60A3는 M60 패튼 시리즈의 가장 상징적인 모델 중 하나로, 냉전 시대 동안 널리 사용되었습니다.
미국에서 제작된 M60A3는 M60A1의 업그레이드 버전으로, 특히 화력 제어 시스템과 센서 기술에서 상당한 기술적 개선을 포함하고 있습니다.
M60A3에 대한 흥미로운 사실
- 열상 조준기: M60A3는 열상 장비를 포함한 시리즈 최초의 전차로, 야간 및 낮은 가시성 조건에서도 작전을 수행할 수 있도록 했습니다.
- 화력 제어 시스템: 디지털 탄도 컴퓨터를 장착해 다양한 전투 상황에서 사격 정확도를 크게 향상시켰습니다.
- 개선된 장갑: M1 에이브람스와 같은 현대 전차에 비해 장갑이 첨단화되지는 않았지만, 이전 모델에 비해 강화되었습니다.
- 걸프전에서의 생존: 걸프전(1990~1991) 당시 구식으로 간주되었음에도 불구하고, 여전히 후방 지원 및 정적인 방어 역할로 사용되었습니다.
- 인기: M60A3는 전 세계 30개국 이상에 수출되어 사용되었습니다.
생산
- M60은 1960년부터 1983년까지 생산되었으며, A1, A2, A3 모델을 포함해 총 15,000대 이상이 제작되었습니다.
- M60A3는 주로 1970년대와 1980년대 초반에 생산되었으며, M1 에이브람스로 대체되기 전 마지막 모델이었습니다.
여전히 M60A3를 사용하는 국가
많은 국가에서 M60A3를 퇴역시켰지만, 여전히 전 세계 여러 군대에서 활발히 사용되고 있습니다. 일부 국가는 수명을 연장하기 위해 현대화 작업을 진행하고 있습니다. M60A3를 여전히 사용하는 국가로는 다음이 있습니다:
- 이집트: 약 1,700대의 M60A3를 보유하고 있으며, 화력 제어 시스템과 추가 장갑을 포함한 현대화를 진행했습니다.
- 터키: 상당수의 M60A3를 보유하고 있으며, 일부를 “Sabra” 표준으로 업그레이드해 장갑과 무장을 개선했습니다.
- 이스라엘: M60A3를 마가크(Magach) 버전으로 업그레이드해 반응 장갑과 새로운 포를 추가했습니다.
- 사우디아라비아: M60A3를 보조 임무와 후방 지원에 사용하고 있습니다.
- 대만: M1A2T 에이브람스가 도입되기 전까지 주요 전차 중 하나로 사용했습니다.
- 이란: 제재에도 불구하고 여전히 운영 가능한 M60A3 전차를 유지하고 있습니다.
- 그리스: 지원 전차로 M60A3를 계속 운영하고 있습니다.
기술 사양
- 무게: 52톤
- 주무장: 105mm M68 포
- 엔진: Continental AVDS-1790-2C V12 디젤 엔진
- 최대 속도: 48km/h
- 운영 범위: 480km
- 승무원: 4명 (지휘관, 포수, 장전수, 운전수)
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유산
M60A3는 현대 전차에 비해 기술적으로 뒤처졌지만, 여전히 신뢰성과 내구성으로 인해 높은 평가를 받고 있습니다. 제한된 예산을 가진 군대의 요구를 충족하기 위해 보조 역할로 사용되거나 현대화되어 계속 운용되고 있습니다.
사진: Wikimedia. 출처: wikiwand, army-technology. 이 콘텐츠는 AI의 도움으로 제작되었으며, 편집팀에 의해 검토되었습니다.
