エンジニアがフォード・ヴェロナで100万キロを走行し、車両の耐久性の限界に挑戦 (Ford Media Center)
教授でエンジニアのクレソ・ペイショトは、1992年に購入した1990年型フォード・ヴェロナGLX 1.8で100万キロを超える走行を達成し、歴史を作りました。
27年にわたり、クレソは車のすべてのコストとメンテナンスを記録し、それがまるで車の実験室のようになりました。1キロあたりのコストはわずか0.14ドルで、ガソリン、交換部品、定期的なメンテナンスを含めて、約81万レアルを費やしました。
この記録は、慎重な計画と200,000キロを超えた後に車を交換しないという決定によって達成されました。
クレソの旅はフォードの注目を集め、2019年にヴェロナの耐久性が認められ、彼は表彰されました。また、タイヤやオイルの交換にもかかわらず、オリジナルのエンジンが247,000キロと531,000キロで2回のオーバーホールを経て、良好に動作し続けていることを強調しました。
クレソの分析によると、車両の長寿命の秘密は適切で定期的なメンテナンスにあり、古いモデルでも頑丈で経済的であることを示しています。
ヴェロナの経験から、技術が進歩しても、古い車両は依然として耐久性や経済性の点で競争力があることが示され、新しいモデル選びにおける安全性と快適さの影響について考えさせられました。
エンジニアがフォード・ヴェロナで100万キロを走行し、車両の耐久性の限界に挑戦 (Ford Media Center)
出典: UOL | 写真: Ford Media Center | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました
