Leonardo M-346. Foto: X @Leonardo_IT
Under det kommende G20-topmøde, der finder sted i Rio de Janeiro næste måned, vil den italienske premierminister Giorgia Meloni drøfte en aftale med den brasilianske præsident om levering af 30 Leonardo M-346 kampfly til Brasilien.
+ Video viser M-346s integrerede træningssystem
Forslaget omfatter levering af 24 enheder til det brasilianske luftvåben (FAB) og “mindst seks” til den brasilianske marine ifølge oplysninger fra brasilianske medier.
+ Ferrari investerer i livslang support og eksklusive reservedele for at holde klassikere på vejene
Forhandlinger er allerede blevet gennemført mellem de to lande, og de M-346 fly, der er bestemt til Brasilien, kan blive udstyret med brasiliansk producerede elektroniske systemer og våben for at imødekomme de specifikke behov i landets væbnede styrker.
FAB, som søger at erstatte de gamle AMX jetfly, der blev udviklet i samarbejde med Italien i 1980’erne, betragter M-346 som en moderne og levedygtig mulighed for at supplere Gripen-flyene, der allerede er i drift. “Det brasilianske luftvåben har akut brug for en erstatning for AMX, og M-346 er en moderne og overkommelig løsning, der vil supplere de svenske Gripen-fly,” kommenterede en kilde fra den brasilianske regering.
Let kampfly AMX. Fotos: Twitter @ItalianAirForce
Hvis aftalen bliver realiseret, vil kontrakten med Leonardo give FAB og den brasilianske marine en ny flåde af lette angrebsfly, der skal erstatte AMX-flyene fra FAB og AF-1 (McDonnell Douglas A-4 Skyhawk) fra marinen. For marinen har Leonardo foreslået en variant af M-346 kaldet T-100, som også deltager i et kamptræningsprogram i USA, TX, for at erstatte Northrop T-38 Talon; denne konkurrence blev vundet af Boeing/Saab T-7 Red Hawk.
I juli 2024 præsenterede Leonardo M-346 Block 20 varianten for Brasilien under Farnborough Air Show, optimeret til lette angrebsmissioner og tilpasset FAB’s krav. M-346 er et subsonisk jetfly designet til avanceret træning med to sæder, der følger et koncept, der ligner A-1 AMX, som også er subsonisk.
McDonnell Douglas A-4 Skyhawk. Foto: flickr
Oprindeligt udviklet af den italienske Aermacchi i samarbejde med den russiske Yakovlev som Yak-130, blev M-346 projektet drevet uafhængigt efter opdelingen af virksomhederne. I øjeblikket er M-346 i drift i luftstyrkerne i seks lande: Italien, Polen, Qatar, Grækenland, Israel og Singapore, hvilket tilbyder alsidighed til både trænings- og lette kampmissioner.
Dette indhold blev oprettet med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet. Foto og video: X @Leonardo_IT / flickr
