Leonardo M-346. Foto: X @Leonardo_IT
Während des kommenden G20-Gipfels, der nächsten Monat in Rio de Janeiro stattfinden wird, wird die italienische Premierministerin Giorgia Meloni mit dem brasilianischen Präsidenten über einen Vertrag zur Lieferung von 30 Leonardo M-346 Kampfflugzeugen an Brasilien sprechen.
+ Video zeigt das Integrierte Ausbildungssystem des M-346
Der Vorschlag umfasst die Lieferung von 24 Einheiten für die brasilianische Luftwaffe (FAB) und “mindestens sechs” für die brasilianische Marine, so Informationen aus brasilianischen Medien.
Vorläufige Verhandlungen haben bereits zwischen den beiden Ländern stattgefunden, und die für Brasilien vorgesehenen M-346 können mit brasilianischen elektronischen Systemen und Waffen ausgestattet werden, um den spezifischen Bedürfnissen der Streitkräfte des Landes gerecht zu werden.
Die FAB, die die alten AMX Jets ersetzen möchte, die in Zusammenarbeit mit Italien in den 1980er Jahren entwickelt wurden, betrachtet den M-346 als moderne und tragfähige Option, um die bereits im Einsatz befindlichen Gripen-Jets zu ergänzen. “Die brasilianische Luftwaffe benötigt dringend einen Ersatz für den AMX, und der M-346 ist eine moderne und kostengünstige Lösung, die die schwedischen Gripen-Jets ergänzen wird”, kommentierte eine Quelle aus der brasilianischen Regierung.
Leichtes Kampfflugzeug AMX. Fotos: Twitter @ItalianAirForce
Wenn der Vertrag zustande kommt, wird die Zusammenarbeit mit Leonardo der FAB und der brasilianischen Marine eine neue Flotte von leichten Angriffflugzeugen bieten, die die AMX der FAB und die AF-1 (McDonnell Douglas A-4 Skyhawk) der Marine ersetzen sollen. Für die Marine schlug Leonardo eine Variante des M-346 namens T-100 vor, die auch an einem Kampfausbildungsprogramm in den Vereinigten Staaten, dem TX, teilgenommen hat, um die Northrop T-38 Talon zu ersetzen; dieser Wettbewerb wurde von der Boeing/Saab T-7 Red Hawk gewonnen.
Im Juli 2024 präsentierte Leonardo während der Farnborough Air Show die Variante M-346 Block 20 für Brasilien, die für leichte Angriffseinsätze optimiert und an die Anforderungen der FAB angepasst ist. Der M-346 ist ein subsonisches Jetflugzeug, das für fortgeschrittene Ausbildung mit zwei Sitzen konzipiert ist und ein ähnliches Konzept wie der A-1 AMX, ebenfalls subsonisch, verfolgt.
McDonnell Douglas A-4 Skyhawk. Foto: flickr
Ursprünglich wurde der M-346 von der italienischen Aermacchi in Zusammenarbeit mit der russischen Yakovlev als Yak-130 entwickelt, das Projekt wird seit der Trennung der Unternehmen unabhängig geleitet. Derzeit ist der M-346 in den Luftstreitkräften von sechs Ländern im Einsatz: Italien, Polen, Katar, Griechenland, Israel und Singapur und bietet Vielseitigkeit sowohl für Ausbildungs- als auch für leichte Kampfmissionen.
Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft. Foto und Video: X @Leonardo_IT / flickr
