Ferrari F80: hypercar che ha quasi abbandonato il sedile del passeggero in nome delle prestazioni (Instagram @ferrari)
La Ferrari F80 è stata inizialmente concepita come un monoposto, con un abitacolo estremamente stretto rivolto esclusivamente al conducente. L’idea era di dare all’auto proporzioni più radicali, sottolineando il focus sulle prestazioni e sull’esperienza di guida individuale.
Tuttavia, la Ferrari ha deciso di includere un sedile per il passeggero, ma ha trovato un modo per farlo apparire praticamente invisibile nell’abitacolo.
Per raggiungere questo equilibrio tra estetica e funzionalità, il sedile del passeggero è stato posizionato leggermente dietro il sedile del conducente e fissato al suo posto per risparmiare peso. Ferrari ha utilizzato ampiamente la fibra di carbonio per mantenere l’auto leggera, portando a un peso di 1.525 chilogrammi prima dell’aggiunta dei fluidi. Anche se una versione senza il sedile del passeggero avrebbe potuto ridurre ulteriormente il peso, gli ingegneri sono riusciti a mantenere l’ergonomia e il comfort senza compromettere le prestazioni.
Ferrari F80: hypercar che ha quasi abbandonato il sedile del passeggero in nome delle prestazioni (Instagram @ferrari)
Questa non sarebbe la prima Ferrari senza sedile per il passeggero, come già fatto con la Monza SP1 nel 2018. Il marchio ha una storia di creazione di modelli esclusivi e in edizione limitata con diverse configurazioni di sedili, come il modello speciale Tre Posti del 1966, con tre posti.
Con la serie Icona dedicata a veicoli ultraesclusivi, Ferrari può continuare a sperimentare configurazioni insolite dell’abitacolo, mantenendo sempre il suo impegno per il design innovativo e le alte prestazioni.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram @ferrari | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale
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