トライアンフは、スピードツインファミリーの完全な刷新の一環として、新しいスピードツイン 1200 RS 2025を発表しました。
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新しいデザインに加えて、基本バージョンとRSバージョンはエルゴノミクスに違いがあります。スタンダードのスピードツイン 1200は、より高くて前方に配置されたハンドルを備えており、RSはよりスポーティな姿勢を採用し、シートが高く、フットペグが後方に配置されています。
サスペンションも異なり、基本モデルの1200にはマルゾッキ製のショックが装備され、RSにはオーリンズ製のリアショックが搭載されています。
ブレーキやタイヤにもアップグレードがあります。スピードツイン 1200は320 mmのディスクとトライアンフ製のキャリパーを装備し、メッツラー スポルテック M9RRタイヤと組み合わせています。一方、RSはブレンボ スタイレマブレーキとメッツラー レーステック RR K3タイヤを装備し、性能に特化しています。
1200 ccのエンジンは両方のバージョンに搭載されており、パワーが向上し、現在103.5 hpと11.4 kgfmのトルクを発生します。RSはスポーツライディングモードとクイックシフターも搭載し、スポーティな運転体験を向上させています。さらに、両方のバージョンにはロードモードとレインモードが装備されており、コーナリングABSやトラクションコントロールも備えています。メーターパネルはLCDとTFTディスプレイを組み合わせ、ブラッシュドアルミニウムのディテールが施されています。
トライアンフは、スピードツイン2025シリーズが2024年12月に北米のディーラーに到着することを発表しました。価格はモデルに応じて13,595ドルから15,995ドルまで変動します。
出典: RideApart | 写真: Instagram (@officialtriumph) | このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました
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