AC-130J ゴーストライダー。写真：AFSOC
米空軍によると、史上初めてAC-130J ゴーストライダーが高速道路に着陸して離陸しました。
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このマヌーバは、伝統的な滑走路や既存の基地への依存を減らすための米軍の戦略的努力の一環であり、将来の紛争、例えば中国との太平洋戦争において優先攻撃目標となるでしょう。
この作戦は、テロ対策や低強度の作戦に焦点を当てた20年を経て、AC-130Jが高強度の戦闘で果たす役割と任務についての疑問を提起します。
この作戦に参加したAC-130Jは、エメラルド・ウォリアー・フィールド・トレーニング・エクササイズ II (FTX II) の一環として、8月4日にアーカンソー州ボノの米国高速道路63号線の一部に着陸し、離陸しました。参加した他の航空機には、特殊作戦給油機MC-130JコマンドーII、特殊作戦軽輸送機C-146Aウルフハウンド、および標準の輸送機C-130Hが含まれていました。
C-130Hを除いて、すべての航空機は空軍特殊作戦司令部 (AFSOC) の部隊に属していました。C-130Hはアーカンソー空軍州兵の第189空輸航空団のものでした。
「この演習は、さまざまな過酷な環境での運用能力を示すAFSOCにとって重要なマイルストーンです」と、AFSOC空軍指揮開発センターのロバート・ギャラガー軍曹は公式声明で述べました。「ACEの概念を活用することで、柔軟性と運用の回復力を高めます。」
ACE、またはAgile Combat Employmentとは、遠征および分散配備を中心とした一連の運用概念を指し、不規則な間隔で発生し、増加する場所で行われます。ACEの主な機能は、敵の目標を難しくし、予測不可能な方法で行動することで友軍の脆弱性を減らすことです。
高速道路のような遠隔で過酷な環境での運用は、現在のACE計画において重要です。空軍の特殊作戦機であるMC-130JやC-146A、そして通常の航空機であるA-10サンダーボルトやC-130は、定期的に高速道路での運用訓練を実施しています。無人機MQ-9リーパーも同様の演習に参加しています。
AC-130Jは、30mm自動砲および105mm榴弾砲を装備しており、GBU-44/Bバイパーストライク滑空爆弾およびAGM-176グリフィンミサイルを含む多様な誘導爆弾およびミサイルを備えています。
動画: Twitterリプレイ @thenewarea51 – 出典と画像: AFSOC。このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによってレビューされました。
