Carlos Tavares, PDG de Stellantis, a admis que la désactivation des marques non rentables fait partie des plans du conglomérat automobile, dont les bénéfices ont chuté de près de moitié en 2024.
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Citroën, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo et Maserati sont les marques opérant sous le même toit. Cette union a commencé au début de 2021, lorsque le Groupe PSA a fusionné avec Fiat Chrysler Automobiles.
Cependant, selon Tavares, cette programmation pourrait être simplifiée à l’avenir, car Stellantis envisage d’abandonner les marques non rentables. “Si elles ne rapportent pas d’argent, nous les fermerons. Nous ne pouvons pas nous permettre d’avoir des marques qui ne gagnent pas d’argent,” a déclaré Tavares à Reuters.
Bien qu’il n’ait mentionné aucune marque spécifique, des experts suggèrent que certaines sont plus à risque que d’autres. À Reuters, ils ont déclaré que Maserati pourrait être vendue, tandis que Lancia et DS Automobiles pourraient être officiellement arrêtées.
Jusqu’à présent, tout cela reste de la spéculation. Mais Stellantis pourrait le faire comme une mesure d’urgence après avoir enregistré une baisse de près de la moitié (48%) de ses bénéfices en 2024 en raison des ventes faibles des marques du groupe aux États-Unis.
“Les performances de l’entreprise au premier semestre 2024 ont été inférieures à nos attentes, reflétant à la fois un environnement difficile dans le secteur et nos problèmes opérationnels,” a admis Carlos Tavares lors de la présentation des résultats semestriels.
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