Edição comemorativa da luxuosa motocicleta de turismo chega ao mercado brasileiro com motor de seis cilindros, câmbio DCT e detalhes exclusivos
A Honda acaba de lançar no Brasil a GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary, edição especial que celebra os 50 anos de uma das motocicletas de turismo mais conhecidas do mundo.
O modelo começará a chegar às concessionárias brasileiras da rede Honda Dream em agosto de 2026, com preço sugerido de R$ 304.450. Em uma conversão cambial direta, o valor equivale a aproximadamente € 52.600, sem considerar impostos, custos de importação ou eventuais diferenças de preço entre mercados.
O lançamento brasileiro amplia a presença da edição comemorativa da Gold Wing, modelo que estreou em 1975 e evoluiu de uma motocicleta de 1.000 cm³ sem carenagem para uma sofisticada tourer voltada a viagens de longa distância. Ao longo de cinco décadas, a linha passou a combinar conforto, capacidade de carga e tecnologias pouco comuns no segmento de duas rodas.
Visual exclusivo para celebrar os 50 anos
A Gold Wing 50th Anniversary lançada no Brasil recebe inscrições comemorativas, a identificação “since 1975”, detalhes exclusivos na chave presencial e no console central, além de uma animação específica na inicialização do painel.
No mercado brasileiro, a motocicleta será oferecida na cor Bordeaux Red Metallic. A proposta é marcar o aniversário do modelo sem alterar radicalmente o desenho da geração atual, apresentada em 2018.
Apesar do porte elevado, a atual Gold Wing é mais compacta e leve que sua antecessora. Sua estrutura utiliza um chassi de alumínio de dupla trave e uma suspensão dianteira com braços articulados, solução que separa os movimentos da direção e da suspensão.
Motor de seis cilindros e 126,5 cv
O principal destaque mecânico continua sendo o motor de seis cilindros contrapostos horizontalmente, uma configuração rara na indústria de motocicletas.
Com 1.833 cm³, comando OHC e quatro válvulas por cilindro, o propulsor entrega 126,5 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17,3 kgfm a 4.500 rpm.
A posição horizontal dos cilindros contribui para reduzir o centro de gravidade, característica importante em uma motocicleta que pesa 373 kg em ordem de marcha.
O acelerador eletrônico oferece quatro modos de condução: Tour, Sport, Econ e Rain. Cada configuração modifica a resposta do motor, as trocas de marcha, o controle de tração, o amortecimento das suspensões e a atuação do sistema combinado de freios.
Câmbio automatizado de sete marchas
A versão destinada ao Brasil utiliza a transmissão de dupla embreagem DCT com sete marchas. O sistema funciona com duas embreagens independentes: uma controla as marchas ímpares, enquanto a outra opera as pares.
Enquanto uma marcha está sendo utilizada, a transmissão pode deixar a seguinte previamente selecionada. Isso permite realizar mudanças mais rápidas e com menor interrupção da força enviada à roda traseira.
O piloto pode deixar as trocas no modo automático ou comandá-las manualmente por meio de controles instalados no guidão.
Para facilitar as manobras, a Gold Wing também possui o Walking Mode. O recurso permite movimentar a motocicleta para a frente a 1,8 km/h ou para trás a 1,2 km/h, sem que o condutor precise equilibrar sozinho todo o peso do modelo.
Equipamentos voltados a longas viagens
A GL1800 Gold Wing Tour oferece para-brisa com regulagem elétrica de altura e inclinação, controle eletrônico das suspensões e assentos separados para piloto e passageiro.
A capacidade total para bagagens é de 121 litros, dos quais 61 litros estão concentrados no compartimento traseiro. A pré-carga da suspensão pode ser ajustada eletronicamente conforme a presença de passageiro e o volume de bagagem.
O painel combina instrumentos tradicionais com uma tela TFT colorida de sete polegadas. Apple CarPlay e Android Auto funcionam por conexão sem fio, enquanto duas entradas USB-C permitem carregar dispositivos durante as viagens.
A Honda também aprimorou o sistema de áudio e a comunicação Bluetooth entre piloto e passageiro. A motocicleta pode atuar como intermediária entre os intercomunicadores, reduzindo automaticamente o volume da música durante as conversas.
Tecnologias de assistência
O pacote eletrônico inclui controle de tração, assistente de partida em rampas, controle de velocidade de cruzeiro e sistema de desligamento automático do motor em paradas.
A frenagem utiliza discos dianteiros duplos de 320 mm, com pinças de seis pistões, e um disco traseiro de 316 mm. O sistema combinado D-CBS distribui eletronicamente a força de frenagem entre as duas rodas, enquanto o ABS adapta seu funcionamento ao modo de condução selecionado.
A suspensão dianteira foge do conjunto telescópico tradicional e utiliza braços duplos articulados. Na traseira, a Gold Wing conta com sistema Pro-Arm e pré-carga ajustável eletronicamente.
Preço e disponibilidade no Brasil
A Honda GL1800 Gold Wing Tour 50th Anniversary será comercializada no Brasil a partir de agosto de 2026.
O preço sugerido é de R$ 304.450, equivalente a cerca de € 52.600 em conversão direta. O valor brasileiro não inclui despesas com frete ou seguro.
A garantia oferecida no país é de três anos, sem limite de quilometragem, acompanhada pelo serviço de assistência da fabricante durante todo o período de cobertura.
Fonte e imagens: Honda. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
