
A britânica MGI Engineering apresentou o T-022 Vortex, um novo drone autônomo de combate desenvolvido para disputar o programa StormFighter, iniciativa do Reino Unido voltada à criação de aeronaves não tripuladas capazes de operar em conjunto com caças da Força Aérea Real.
Segundo a empresa, o projeto representa a primeira plataforma colaborativa autônoma desse tipo desenvolvida no país e aproveita a experiência adquirida durante os testes do programa TigerShark, conduzidos em parceria com o Ministério da Defesa britânico.
O Vortex foi projetado para acompanhar aeronaves como o Typhoon e o F-35, atuando como um “ala” autônomo capaz de compartilhar informações de sensores e executar missões coordenadas. A empresa destaca que o sistema pode continuar operando mesmo em cenários onde as comunicações forem interrompidas ou bloqueadas por interferência eletrônica, reduzindo a dependência de operadores em solo durante operações de combate.
Entre suas especificações, o drone possui peso máximo de decolagem de 3.500 kg, alcance superior a 4.000 quilômetros, velocidade próxima de Mach 0,85 e capacidade para transportar até 1.000 kg de armamentos ou sensores. Equipado com um motor Rolls-Royce Orpheus, ou equivalente, o Vortex foi concebido para cumprir missões de reconhecimento, guerra eletrônica, ataques de precisão e supressão das defesas aéreas inimigas, com custo estimado entre US$ 4 milhões e US$ 8 milhões por unidade.
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A chegada do Vortex amplia a concorrência pelo programa StormFighter, que conta com um investimento governamental de aproximadamente US$ 400 milhões para impulsionar o desenvolvimento de plataformas autônomas de baixo custo. Além da MGI Engineering, empresas como a BAE Systems também já apresentaram propostas para a iniciativa, refletindo a crescente aposta da indústria britânica em sistemas não tripulados capazes de ampliar as capacidades operacionais da aviação militar.
Fonte: UK Defence Journal | Foto: LinkedIn – MGI Engineering Ltd. | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
