A drónokkal végrehajtott művelet állítólag megrongált egy indítóállványt és a 96L6 radart, amely az orosz légvédelem felderítési képességének növeléséért felelős
Az ukrán katonai hírszerzés azt állítja, hogy csapást mért egy, a Krímben telepített orosz Sz–400 Triumf légvédelmi rendszer két elemére. A műveletre állítólag július 25-ről 26-ra virradó éjszaka került sor, és abban a Pilóta nélküli Rendszerek Osztályának kezelői vettek részt.
Az ukrán védelmi minisztérium Hírszerzési Főigazgatósága, közismert nevén a GUR szerint a drónok egy indítóállványt és egy 96L6 radarállomást értek el. A szervezet által közzétett felvételeken földi berendezések elleni támadások, majd azokat követő tüzek láthatók.
Az állás pontos helyét nem hozták nyilvánosságra. Arról sem közöltek részleteket, hogy milyen típusú drónt használtak, mekkora távolságot tett meg, illetve hány légi jármű vett részt az akcióban.
Az orosz hatóságok eddig nem hoztak nyilvánosságra részletes értékelést az incidensről. Emiatt független forrásból nem lehet megerősíteni, hogy a berendezések teljesen megsemmisültek-e, vagy helyreállíthatók.
Azok a drónok, amelyek lelövésére az orosz Sz–400-ast tervezték, felgyújtották a rendszer két elemét
Az Sz–400 légvédelmi rakétarendszert arra tervezték, hogy akár 400 kilométeres távolságból is megsemmisítse a repülőgépeket és rakétákat. Július 25-ről 26-ra virradó éjszaka azonban ez sem mentette meg a megszállt Krímben elhelyezett indítóállást és radart, amikor… pic.twitter.com/lyPmnWWAMj
— Euromaidan Press (@EuromaidanPress) 2026. július 27.
A radar az Sz–400 architektúrájának fontos része
A 96L6 egy mobil, háromdimenziós felderítőradar, amelyet különböző magasságokban található célpontok felderítésére használnak. Az Sz–400 rendszerén belül elsődleges feladata az egység helyzetfelismerési képességének javítása, valamint információk továbbítása a célpontok követéséért és elfogásáért felelős többi komponensnek.
A berendezés segíthet az alacsony, közepes vagy nagy magasságban repülő repülőgépek, drónok és más fenyegetések azonosításában. Egy objektum észlelését követően a radar továbbítja annak koordinátáit a vezérlőrendszereknek és a rakéták irányításáért felelős többfunkciós radarnak.
Emiatt egy 96L6 radar elvesztése átmenetileg csökkentheti egy üteg lefedettségét és reagálóképességét. Ez nem feltétlenül jelenti azt, hogy a teljes Sz–400 rendszert semlegesítették, mivel más egységek radarjai megoszthatják egymással az információkat, egyes komponensek pedig lecserélhetők vagy áthelyezhetők.
Mi az Sz–400 Triumf?
Az orosz hadiipar által kifejlesztett Sz–400 egy mobil, közepes és nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer. Repülőgépek, drónok, cirkálórakéták és bizonyos típusú ballisztikus rakéták elleni alkalmazásra tervezték.
Egy teljes egység nem csupán egyetlen járműből áll. A rendszerhez tartozhat parancsnoki állomás, kereső- és irányítóradarok, indítóállványok, támogató járművek, valamint különböző típusú elfogórakéták.
Az orosz állami fegyverexportőr, a Roszoboronekszport által közzétett információk szerint a nemzetközi piacra szánt konfiguráció akár 380 kilométeres távolságból is képes lehet aerodinamikai célpontokat, bizonyos ballisztikus célpontokat pedig akár 60 kilométeres távolságból megsemmisíteni. A tényleges hatótávolság az alkalmazott rakétától, a magasságtól, a röppályától és a célpont jellemzőitől függ.
A Krím fontos katonai létesítményeknek ad otthont
A Krímben az orosz erők által használt légibázisok, radarok, parancsnoki központok és légvédelmi állások találhatók. A nagyszabású konfliktus kezdete óta Ukrajna rakétákkal és pilóta nélküli rendszerekkel hajt végre műveleteket ezen infrastruktúra ellen.
A radarok és indítóállások elleni támadások célja, hogy réseket nyissanak a légvédelmi lefedettségben, megnehezítsék a drónok korai észlelését, valamint fokozzák a katonai létesítmények védelméért felelős egységekre nehezedő nyomást.
A legutóbbi esetben azonban a támadás tényleges hatása a megrongált berendezések állapotától, valamint attól függ, hogy Oroszország képes-e lecserélni vagy átcsoportosítani az üteg egyes komponenseit.
+ A Heart Aerospace megkapta az FAA engedélyét az X1 elektromos repülőgép tesztjeinek megkezdésére
Forrás és képek: Az ukrán védelmi minisztérium Hírszerzési Főigazgatósága | Militarnyi | Wikimedia | Roszoboronekszport. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
