Cette édition spéciale associe peinture mate, pack aérodynamique, détails exclusifs et performances de supercar ; au Royaume-Uni, le prix débute à 67 965 £
Mercedes-AMG a ouvert les commandes de l’A 45 S 4MATIC+ Final Edition au Royaume-Uni. Cette série spéciale marque l’entrée de la sportive compacte dans sa phase finale et réunit des équipements exclusifs, des modifications esthétiques ainsi qu’une configuration destinée à souligner le caractère haute performance du modèle.
Le prix conseillé s’élève à 67 965 £ sur le marché britannique, frais locaux de livraison, d’immatriculation et d’enregistrement compris. Le constructeur n’a pas précisé combien d’exemplaires seront produits ni si cette édition sera proposée dans d’autres pays.
Considérée comme l’une des principales références de la catégorie des compactes sportives, l’A 45 S conserve le célèbre moteur M139 quatre cylindres de 2,0 litres turbocompressé. L’ensemble développe 421 ch et 500 Nm de couple.
Selon Mercedes-AMG, la compacte passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Sa vitesse maximale est limitée électroniquement à 270 km/h, des chiffres qui placent le modèle dans une catégorie de performances habituellement associée à des voitures de sport plus grandes et plus coûteuses.
Un style exclusif avec des détails jaunes
La Final Edition sera proposée avec la peinture mate MANUFAKTUR Mountain Grey Magno, associée à des poignées de porte et à d’autres éléments de finition en chrome foncé.
Les jantes forgées AMG de 19 pouces adoptent une finition noir mat et un dessin à branches croisées. Les caches centraux arborent le logo jaune de la division sportive, tandis que les étriers de frein sont peints en noir brillant avec l’inscription « AMG » en blanc.
L’élément visuel le plus marquant se trouve sur les portes avant, qui reçoivent de grandes inscriptions « 45 S » jaunes et noires, soulignées d’un contour blanc. Les coques de rétroviseurs adoptent également un motif sombre en losanges avec des détails jaunes.
La configuration comprend aussi les packs AMG Night Package et Night Package II. Ils remplacent plusieurs pièces chromées par des éléments en noir brillant ou en chrome foncé, notamment certains composants de la calandre, les emblèmes et différentes finitions extérieures.
Le pack aérodynamique modifie la carrosserie
Le pack AMG Aerodynamics Package fait également partie de l’équipement de série. Développé à l’aide d’essais en soufflerie, il ajoute une lame avant agrandie, de petites ailettes aérodynamiques, un becquet de toit et plusieurs composants destinés à contrôler le flux d’air à l’arrière.
Le pare-chocs arrière reçoit des bordures supplémentaires près des fausses sorties d’air, ainsi qu’une lame sur le diffuseur avec une finition noir brillant.
Même si ces éléments renforcent l’apparence inspirée des modèles de compétition, leur fonction principale consiste à améliorer la stabilité du véhicule à vitesse élevée.
L’habitacle conserve l’association du noir et du jaune
Dans l’habitacle, les sièges AMG Performance sont recouverts d’une combinaison de matériau synthétique ARTICO et de microfibre MICROCUT noirs. Des surpiqûres jaunes apparaissent sur les sièges, le volant et les panneaux de porte.
Les appuie-tête avant portent l’inscription « 45 S », tandis que la console centrale reçoit une plaque identifiant la série Final Edition.
Le volant AMG Performance associe cuir nappa et microfibre. L’édition dispose également d’éléments en aluminium au motif spécifique AMG, de seuils de porte éclairés, de tapis exclusifs et de plusieurs inscriptions jaunes réparties dans l’habitacle.
La transmission intégrale répartit la puissance entre les roues arrière
La puissance est gérée par la boîte automatisée AMG SPEEDSHIFT DCT-8G à double embrayage et huit rapports.
Le système de transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ peut faire varier en continu la répartition de la puissance entre les essieux. Le contrôle du couple peut également envoyer des niveaux de puissance différents à chacune des roues arrière, une fonction utilisée pour améliorer la stabilité en courbe et permettre l’utilisation du mode Drift.
Malgré l’arrivée de la Final Edition, Mercedes-AMG n’a pas précisé quel modèle remplacera directement l’A 45 S. Cette série spéciale fait néanmoins office d’adieu à l’une des configurations les plus extrêmes jamais développées sur la plateforme de la Classe A.
Source et images : Mercedes-AMG. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
