Kunjungan ke pabrik Irkutsk menyoroti kemajuan pesawat komersial Rusia dan modernisasi pesawat militer yang diperkenalkan sebagai platform yang mampu menghadapi drone berukuran lebih besar
Presiden Rusia Vladimir Putin mengunjungi Pabrik Pesawat Irkutsk di Siberia, tempat ia meninjau lini produksi pesawat komersial MS-21 dan melihat Yak-130M, versi modern dari pesawat latih militer yang dikembangkan oleh industri penerbangan Rusia.
Kunjungan tersebut berlangsung ketika tekanan terhadap sektor-sektor strategis negara itu semakin meningkat. Dalam beberapa bulan terakhir, Ukraina meningkatkan penggunaan drone jarak jauh terhadap kilang minyak, pelabuhan, fasilitas industri, pusat logistik, dan infrastruktur lain yang berada di wilayah Rusia.
+ Klik di sini untuk menonton videonya
Pada awal Juli, serangan yang dikaitkan dengan Ukraina menyebabkan kerusakan di pelabuhan Vysotsk dan Ust-Luga di Laut Baltik, serta gangguan pasokan listrik di Sevastopol. Ust-Luga merupakan salah satu terminal utama yang digunakan Rusia untuk mengekspor minyak dan produk turunannya.
Dampaknya juga mulai dirasakan oleh perekonomian sipil. Serangan baru-baru ini terhadap kilang dan gudang perdagangan elektronik turut menyebabkan gangguan pasokan bahan bakar, kenaikan harga, dan kesulitan logistik, menurut informasi yang dihimpun Reuters.
Dalam situasi tersebut, presentasi Yak-130M menjadi relevan karena kemampuan yang diumumkan untuk menghadapi sasaran udara, termasuk drone berukuran lebih besar. Namun, hal ini tidak berarti bahwa pesawat tersebut sudah digunakan secara operasional untuk menjalankan fungsi itu.
Yak-130M menerima sistem elektronik baru
Yak-130M merupakan pengembangan dari Yak-130, pesawat yang terutama digunakan untuk mempersiapkan pilot sebelum menerbangkan pesawat militer yang lebih canggih. Modernisasi tersebut bertujuan memperluas penggunaannya untuk misi pengawasan, dukungan, dan pertahanan udara dengan tingkat kompleksitas lebih rendah.
Menurut United Aircraft Corporation atau UAC, model baru tersebut menerima sistem pembidik yang diperbarui, perangkat komunikasi, fitur perlindungan mandiri, dan integrasi dengan persenjataan berpemandu.
Konfigurasi yang diperkenalkan mencakup radar, sistem elektro-optik dengan sensor termal, dan perangkat pertahanan terintegrasi. Tujuannya adalah memungkinkan pengoperasian pada siang hari, malam hari, dan dalam kondisi cuaca yang tidak mendukung.
Produsen menyatakan bahwa Yak-130M akan mampu mendeteksi dan menghadapi sasaran darat maupun udara, termasuk drone berat. Kemampuan tersebut masih bergantung pada penyelesaian rangkaian pengujian dan validasi perangkat baru dalam kondisi operasional.
Prototipe pertama melakukan penerbangan perdananya pada 25 Juni 2026. Pengujian berlangsung sekitar 50 menit, mencapai ketinggian hingga 2.000 meter dan kecepatan maksimum 600 km/jam, menurut data yang dirilis UAC.
Penggunaan platform seperti Yak-130M untuk menghadapi drone dapat menjadi alternatif bagi pesawat tempur yang lebih mahal, terutama dalam situasi ketika pengerahan jet tempur berperforma tinggi tidak diperlukan. Namun, efektivitas solusi ini akan bergantung pada sensor, biaya operasional, dan jenis ancaman yang dihadapi.
MS-21 melanjutkan persiapan industri
Putin juga memasuki kokpit sebuah MS-21-310 yang dirakit menggunakan proses yang dirancang untuk produksi massal. Model tersebut merupakan pesawat komersial jarak menengah yang dikembangkan untuk bersaing di pasar pesawat yang digunakan pada rute domestik dan regional.
Pesawat yang diperlihatkan menggunakan mesin PD-14 buatan Rusia dan komponen yang sebagian besar diproduksi oleh perusahaan-perusahaan yang terkait dengan Rostec. Program tersebut menjalani penggantian besar-besaran terhadap perangkat asing setelah sanksi dan pembatasan perdagangan memengaruhi pasokan suku cadang.
Menurut informasi yang disampaikan selama kunjungan, terdapat 18 unit MS-21 dalam berbagai tahap perakitan di pabrik Irkutsk. Pesawat-pesawat tersebut direncanakan untuk maskapai Aeroflot, tetapi penyerahan komersialnya masih bergantung pada penyelesaian proses sertifikasi dan perizinan yang diperlukan.
Pada Juni, sebuah MS-21-310 menempuh jarak lebih dari 3.800 kilometer dengan membawa muatan yang setara dengan 175 penumpang, ditambah cadangan bahan bakar yang diwajibkan oleh peraturan. Penerbangan tersebut merupakan bagian dari evaluasi untuk menunjukkan karakteristik operasionalnya.
Keberadaan 18 pesawat di lini perakitan menunjukkan bahwa industri sedang menyiapkan rangkaian produksi pertama, tetapi bukan berarti seluruh unit tersebut sudah siap memasuki layanan. Jadwalnya akan bergantung pada sertifikasi, stabilitas rantai pemasok, dan kemampuan produksi komponen dalam negeri.
Kunjungan memiliki dimensi industri dan strategis
Putin didampingi oleh Gubernur Wilayah Irkutsk Igor Kobzev, Direktur Utama Rostec Sergei Chemezov, dan Direktur Pabrik Irkutsk Andrei Soinov.
Selain meninjau kedua program tersebut, kunjungan itu juga digunakan untuk menyoroti upaya Rusia mengurangi ketergantungannya pada teknologi asing dalam penerbangan sipil dan memperluas pilihan yang tersedia untuk menghadapi ancaman udara baru.
Video yang dirilis Rostec memperlihatkan presiden Rusia mengamati kokpit MS-21, berjalan melalui fasilitas industri, dan memeriksa bagian luar prototipe Yak-130M.
Sumber dan video: Rostec, United Aircraft Corporation, dan layanan pers Kepresidenan Rusia. Konten ini dibuat dengan bantuan AI dan ditinjau oleh tim editorial.
