デュアルパーパスバイクは293.5cm³のFlex燃料対応エンジンを継続採用し、電子制御トラクションコントロール, コード化されたキー, 日光下で視認性を高めたメーターパネルを装備する
HondaはブラジルでXRE 300 Saharaを2027年モデルへと更新した。このデュアルパーパスバイクは、市街地での移動, ツーリング, 未舗装路での走行に対応する従来のコンセプトを維持しながら、新たな電子装備と軽量化された部品を採用している。
最大の新機能は、全バージョンへのHSTCトラクションコントロールの導入だ。さらに、コード化されたキーを使用するイグニッションシステム, デジタルメーターパネルの改良, サスペンションの部分的な変更も行われた。
XRE 300 Sahara 2027は、Standard, Rally, Adventureの3仕様で販売される。ブラジル市場での納車は2026年8月中旬に始まる予定だ。
ブラジルで発表された価格を単純換算すると、約€ 5.508から€ 5.821の範囲となる。ユーロでの金額は為替上の参考値にすぎず、他国での公式価格を示すものではない。
トラクションコントロールが安全装備を強化
HSTCの略称で知られるHonda Selectable Torque Controlは、加速時の後輪の挙動を監視する。システムがグリップを失う可能性を検知すると、トルクの供給を電子的に制限する。
この機能は、濡れた路面, 未舗装路, グリップの低い区間で特に役立つ可能性がある。これまではより排気量の大きいバイクで一般的だった技術だが、Sahara 2027では全バージョンの標準装備となる。
このバイクにはHonda Ignition Security Systemも採用される。HISSは純正キーに組み込まれた電子チップを認識し、イグニッションモジュールが正しいコードを確認した場合にのみエンジンの始動を許可する。
Emergency Stop Signalも引き続き搭載される。この機能は急ブレーキ時に方向指示器を作動させ、後続車に警告する。2027年モデルでは、フロントの方向指示器もポジションランプとして常時点灯する。
Flex燃料対応エンジンはモデルの特徴の一つ
XRE 300 Saharaは引き続き、排気量293.5cm³の単気筒エンジンを搭載する。エンジンはシングルオーバーヘッドカムシャフト, 4バルブ, 空冷方式を採用している。
ブラジル市場以外では珍しい特徴の一つがFlexOneシステムだ。エンジンはガソリン, エタノール, または両燃料を任意の割合で混合した燃料で作動できる。
エタノール使用時の公称最高出力は7,500rpmで25.2馬力、最大トルクは5,750rpmで2.74kgfmとなる。ガソリン使用時は、それぞれ24.8馬力と2.70kgfmとなる。
6速トランスミッションにはアシスト＆スリッパークラッチが組み合わされる。このシステムはレバー操作に必要な力を軽減し、素早いシフトダウン時に後輪を安定させるのに役立つ。
メーターパネルに反射防止技術を採用
ブラックアウト仕様のデジタルLCDメーターパネルには、Optical Bonding技術が採用された。画面と保護ガラスの間に特殊な樹脂を充填し、部品間の空気層をなくす仕組みだ。
モデルの技術情報によると、この方法によって反射が抑えられ、直射日光下での情報の視認性が向上する。パネルには速度計, 回転計, ギアポジション表示, 燃料残量, 時計, 走行距離計, 燃費, 推定航続距離が表示される。
USB-Cポートを使用して、走行中にスマートフォンを充電したり、ナビゲーション機器に電力を供給したりできる。
サスペンションにアルミニウム部品を採用
セミダブルクレードル型のスチールチューブフレームは継続採用された。この構造は、オフロード走行向けに開発されたCRF 250Fの設計をベースとしている。
フロントのテレスコピックサスペンションは、直径41mmのチューブと245mmのストロークを備える。ユニットを支えるトリプルクランプは鍛造アルミニウム製となり、軽量化に貢献する。
リアのモノショックは225mmのストロークを確保し、スプリングのプリロードを7段階で調整できる。ショックアブソーバーとスイングアームを接続するリンクも鍛造アルミニウム製となった。
スポークホイールはフロントが21インチ、リアが18インチ。タイヤには、舗装路と未舗装路の両方での使用を想定して開発されたMetzeler Karoo Streetを採用する。
ブレーキは前後ともディスク式で、2チャンネルABSを装備する。StandardバージョンとRallyバージョンの乾燥重量は146kgで、Adventureは149kgとなる。
バージョンと価格
XRE 300 Sahara Standardは、ブラジルでパールグレーのボディカラーを設定する。希望小売価格は約€ 5.508に相当する。
赤い塗装とスポーティーなグラフィックを採用するRallyバージョンは、単純換算で約€ 5.629となる。
ラインアップの最上位に位置するXRE 300 Sahara Adventureは、約€ 5.821と見積もられる。この仕様には、より高いウインドスクリーン, カウル周辺のチューブ型保護フレーム, エンジン下部のプロテクターが含まれる。
金額はブラジルでの価格を基に換算したもので、ユーロの為替レートによって変動する可能性がある。輸送費, 輸入税, 保険料, その他の市場で課される可能性のある費用は含まれていない。
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出典および画像：Honda Brasil。本コンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによる確認を受けています。
