토요타가 미국에서 2027년형 툰드라의 업데이트 모델을 공개했다. 토요타의 가장 큰 픽업트럭은 전면 디자인 변경, 새로운 디지털 기능, 외딴 지역 여행과 오프로드 활동에 관심이 있는 구매자를 위한 트레일헌터 패키지를 적용했다.
타코마보다 상위에 위치한 툰드라는 북미의 대형 픽업트럭 시장, 이른바 풀사이즈 세그먼트에서 토요타를 대표한다. 이 시장에서 툰드라는 포드 F-150, 쉐보레 실버라도 1500, 램 1500, GMC 시에라 1500과 같은 전통적인 모델들과 경쟁한다.
툰드라는 수십 년 동안 디트로이트 자동차 제조사들이 지배해 온 치열한 시장에서 선두를 차지하지는 못하지만, 토요타에 전략적으로 중요한 위치를 차지한다. 이 모델을 통해 토요타는 미국에서 가장 중요하고 가치가 높은 자동차 부문 중 하나에 참여하며, 견인 능력, 넓은 공간, 편안함, 업무용 활용성, 레저 활동을 위한 기능을 원하는 소비자들을 공략할 수 있다.
조기 공개에도 불구하고 토요타는 아직 신형 라인업의 모든 기술 사양, 가격, 적재 및 견인 능력 수치를 공개하지 않았다. 자세한 정보는 2026년 하반기에 발표될 예정이다.
전면 디자인 변경
2027년형 툰드라는 캘티 디자인 리서치 스튜디오를 포함한 토요타 북미 팀이 개발했으며, 더욱 수직적이고 직선적인 전면부를 채택했다.
새 디자인은 상위 트림의 세련된 마감을 유지하면서 더욱 강인한 이미지를 전달하는 것을 목표로 한다. 라디에이터 그릴에는 육각형 요소가 적용되며, 각 사양에 따라 서로 다른 패턴을 사용한다. 하단 범퍼도 더욱 뚜렷한 형태로 변경됐다.
직사각형 보조 조명은 범퍼에 통합됐다. 트림에 따라 그릴 내부의 LED 라이트바, Rigid 보조 조명, 전방 구조용 견인 고리도 장착할 수 있다.
토요타는 업무용, 오프로드용, 고급형 모델 사이의 시각적 차이를 유지했다. 라인업은 계속해서 SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro, Capstone 트림으로 제공된다.
트레일헌터 패키지, 오프로드 성능 강화
주요 신기능 중 하나는 SR5 트림을 기반으로 한 트레일헌터 패키지다. 포장도로를 벗어난 장거리 여행, 즉 오버랜딩을 위해 공장에서부터 준비된 사양을 제공하는 것이 목적이다.
이 패키지에는 265/70 R18 규격의 미쉐린 LTX 트레일 타이어, 브론즈 마감 휠, 올드맨 에뮤가 튜닝한 서스펜션, 차체 하부 추가 보호 장치, 전방 구조용 견인 고리가 포함된다.
멀티 터레인 셀렉트 지형 선택 시스템, 저속 주행 제어 기능인 크롤 컨트롤, 후륜 디퍼렌셜 록도 패키지에 포함된다. 이러한 시스템은 모래, 진흙, 바위, 접지력이 낮은 구간에서 동력 전달과 견인력을 관리하는 데 도움을 준다.
트레일헌터는 TRD Pro를 대체하지 않는다. TRD Pro가 라인업에서 가장 전문적인 사양 중 하나로 유지되는 가운데, 새로운 패키지는 제조사가 직접 설치한 오프로드 장비를 원하는 구매자에게 보다 접근하기 쉬운 선택지를 제공한다.
툰드라, 미국 시장에서 토요타의 전략적 모델
미국에서 대형 픽업트럭은 업무용 차량으로만 사용되지 않는다. 적재 능력, 견인 성능, 비포장도로 주행 능력을 중요하게 여기는 지역에서는 가족용 자동차, 고급 차량, 레저용 차량으로도 활용된다.
툰드라는 이러한 소비자들의 요구를 충족하도록 특별히 개발됐다. 기본 및 중간 트림 외에도 Platinum, 1794 Edition, Capstone과 같은 고급 사양과 오프로드용 TRD Pro 및 트레일헌터가 포함된다.
토요타는 이처럼 다양한 구성을 통해 전통적인 미국 제조사의 픽업트럭에 대한 대안을 제시하고, 풀사이즈 모델의 크기에 하이브리드 기술, 안전 장비, 일본 브랜드 특유의 기계적 특성을 결합하려 한다.
14인치 화면 기본 적용
2027년형 툰드라의 실내에는 14인치 중앙 화면이 기본으로 적용된다. 이 장비는 북미에서 개발된 차세대 토요타 오디오 멀티미디어 시스템을 사용한다.
인터페이스는 스마트폰과 유사하게 구성되며, 사용자가 홈 화면에 표시되는 항목을 맞춤 설정할 수 있다. 시스템은 AT&T 네트워크를 통한 5G 연결과 “Hey Toyota” 명령으로 활성화되는 업데이트된 음성 비서도 지원한다.
일부 서비스의 이용 가능 여부는 네트워크 범위와 북미 시장에서 제공되는 구독 요금제에 따라 달라진다.
카메라, 주행 기록 장치로 활용 가능
또 다른 신기능은 통합형 Drive Recorder Dash Cam이다. 기능을 활성화하면 픽업트럭의 외부 카메라를 사용해 20초 길이의 영상을 녹화한다.
녹화는 수동으로 시작하거나 차량이 특정 상황을 감지했을 때 자동으로 실행할 수 있다. 파노라마 뷰 시스템이 적용된 트림에서는 다른 카메라들도 녹화에 사용될 수 있다.
이 기능은 주행, 차량 조작, 오프로드 여행 중 발생한 상황을 기록하는 데 유용할 수 있다. 토요타는 파일 저장 및 관리 방식에 대해 추후 자세히 설명할 예정이다.
디지털 키, 스마트폰 지갑에서 사용 가능
툰드라는 향상된 디지털 키 기능도 적용받는다. 토요타 애플리케이션뿐 아니라 애플, 구글, 삼성의 호환 디지털 지갑을 통해서도 기능을 관리할 수 있다.
스마트폰과 차량 사양이 호환될 경우 운전자는 휴대전화로 픽업트럭의 잠금을 해제하고, 시동을 걸고, 운전할 수 있다. 디지털 키는 최대 5명의 다른 사용자와 공유할 수 있다.
NFC 기술을 통해 스마트폰 배터리가 방전된 경우에도 일정 시간 동안 차량 접근 기능을 계속 사용할 수 있다. 일부 기능에는 Remote Connect 서비스의 활성 구독이 필요하다.
V6 가솔린 및 하이브리드 엔진 유지
토요타는 2027년형 툰드라가 계속해서 가솔린과 하이브리드 파워트레인으로 제공될 것이라고 확인했지만, 신형 라인업의 최종 사양은 아직 공개하지 않았다.
현재 일반 트림에는 V6 트윈터보 엔진이 사용된다. i-Force Max 사양은 가솔린 엔진과 전기 시스템을 결합해 토크를 높이고, 가속, 견인, 더 큰 힘이 필요한 상황에서 반응성을 개선한다.
하이브리드 모델에는 2.4kW 인버터가 적용될 수 있다. 이 장비를 통해 공구, 캠핑용 기기, 기타 전기 장치에 전력을 공급할 수 있다.
토요타 세이프티 센스 4.0 기본 적용
2027년형 툰드라의 모든 트림에는 토요타 세이프티 센스 4.0이 적용된다. 새로운 세대의 패키지는 업데이트된 센서와 카메라를 활용해 차량, 보행자, 차선, 교통 표지판 인식 능력을 향상시킨다.
공개된 기능에는 보행자 감지 기능이 포함된 충돌 방지 시스템, 다양한 속도 구간에서 작동하는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 조향 보조 기능이 포함된 차선 이탈 경고, 차로 중앙 유지 기능이 포함된다.
자동 상향등, 교통 표지판 인식 기능, 특정 상황에서 적당한 수준의 제동 및 조향 지원을 제공하는 Proactive Driving Assist도 적용된다.
가격은 추후 공개
토요타는 아직 2027년형 툰드라의 가격과 트레일헌터 패키지의 추가 비용을 공개하지 않았다. 적재 능력, 최대 견인 중량, 연료 소비, 성능 관련 수치도 추후 발표될 예정이다.
미국에서 픽업트럭은 3년 또는 3만6,000마일, 약 5만8,000km의 기본 보증을 제공한다. 파워트레인은 5년 또는 6만 마일, 약 9만7,000km 동안 보증된다.
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