Royal Enfield Himalayan 450 får militærutgave med belgisk lett maskingevær

Royal Enfield Himalayan 450 får militærutgave med belgisk lett maskingevær. Foto: TR Equipement
Royal Enfield Himalayan 450 får militærutgave med belgisk lett maskingevær. Foto: TR Equipement

Det franske selskapet TR Equipement har presentert en Royal Enfield Himalayan 450 som er modifisert for militær bruk og utstyrt med et lett FN Evolys-maskingevær. Demonstrasjonen ble gjennomført på en flybase i Belgia og viste hvordan motorsykler potensielt kan brukes i oppdrag som krever mobilitet i vanskelig tilgjengelig terreng.

Prosjektet ble utviklet i samarbeid med DZP Group, den belgiske produsenten FN Herstal og Nobel Security Defence. Ifølge TR Equipement er konfigurasjonen ment å møte behov som er blitt observert i nyere konflikter, der lette tohjulede kjøretøy har blitt brukt til rekognosering, transport av utstyr og raske forflytninger.

På motorsykkelen som ble vist frem, var Evolys montert på et feste bak. Plasseringen gjør at føreren kan konsentrere seg om kjøringen, mens passasjeren har ansvaret for å betjene utstyret. Selskapet har imidlertid ikke offentliggjort detaljer om eventuelle endringer i rammen, fjæringen eller lastekapasiteten til Himalayan.

Montering av ekstra utstyr på en motorsykkel krever særlig oppmerksomhet på vektfordelingen. I tillegg til å endre tyngdepunktet kan systemet påvirke stabiliteten, bremseevnen og fjæringens virkemåte, spesielt i ujevnt terreng. En slik konfigurasjon krever derfor spesifikke vurderinger før den eventuelt kan tas i operativ bruk.

Ifølge TR Equipement pågår det en studie av konseptet i Belgia, samtidig som muligheter på det franske markedet også blir vurdert. Så langt er det ikke offentliggjort noen bestillinger eller informasjon om mulig serieproduksjon av den modifiserte motorsykkelen.

Himalayan 450 er utviklet med tanke på terrengkjøring

Himalayan 450. Foto: Royal Enfield
Himalayan 450. Foto: Royal Enfield

Valget av Royal Enfield Himalayan 450 er knyttet til modellens eventyrorienterte konstruksjon. Motorsykkelen har et 21-tommers forhjul og et 17-tommers bakhjul, fjæring med lang vandring og en konstruksjon som er utviklet for kjøring både på asfalt og på grusveier.

Sherpa 450-motoren er en væskekjølt, ensylindret motor på 452 cm³, med doble overliggende kamaksler og en effekt på nær 40 hk. Motoren er koblet til en sekstrinns manuell girkasse og en assistert slipperclutch. Himalayan har også elektronisk gasspådrag, kjøremoduser og en drivstofftank på 17 liter.

Maskingeværet skiller seg ut med lav vekt

Evolys. Foto: TR Equipement
Evolys. Foto: TR Equipement

Evolys, som produseres av FN Herstal, ble utviklet for å ha lavere vekt enn konvensjonelle lette maskingeværer. Modellen leveres i kalibrene 5,56 x 45 mm og 7,62 x 51 mm, som begge er standardisert av Den nordatlantiske traktats organisasjon.

Versjonen i kaliber 5,56 mm veier omtrent 5,5 kg, mens konfigurasjonen i kaliber 7,62 mm veier rundt 6,2 kg. Den lave vekten bidrar til å forklare hvorfor utstyret ble valgt til en kompakt plattform, der hvert ekstra kilogram kan påvirke kjøreegenskapene og transportkapasiteten direkte.

Selv om motorsykler har blitt brukt av militære styrker gjennom historien, moderniserer konseptet fra TR Equipement ideen med en moderne plattform og lettere utstyr. Den modifiserte Himalayan bør likevel betraktes som en teknologidemonstrator, og ikke som et kjøretøy som allerede er offisielt tatt i bruk av forsvarsstyrkene i Frankrike eller Belgia.

+ Russiske fly utløser nye NATO-beredskapsoppdrag over Østersjøen

+ Russland viser bruk av droner i militære ingeniøroperasjoner nær Dobropillia

Kilde og bilder: TR Equipement og Royal Enfield. Dette innholdet ble laget ved hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top