A Bugatti concluiu a produção de seu último hipercarro equipado com o icônico motor W16, marcando a entrada oficial da fabricante francesa na era de veículos híbridos.
O modelo é um W16 Mistral, roadster de edição limitada que encerra uma trajetória de duas décadas do propulsor de 8,0 litros e quatro turbocompressores, utilizado desde o lançamento do Veyron, em 2005.
Apelidada de The Last of Its Kind, a unidade final é a 99ª do W16 Mistral, série que teve toda a produção vendida antes mesmo do início das entregas.
O veículo foi montado na fábrica da Bugatti, em Molsheim, na França, e recebeu acabamento exclusivo, celebrando o encerramento da produção do lendário motor de 16 cilindros.
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Ao longo de sua história, o W16 equipou modelos como Veyron, Chiron, Divo, Centodieci, Bolide e Mistral, tornando-se um dos motores mais emblemáticos da indústria automotiva. Em suas versões mais potentes, o conjunto chegou a desenvolver até 1.600 cv nas versões de rua e 1.825 cv no Bolide voltado para pistas.
Com o fim da produção do W16, a Bugatti passa a concentrar seus esforços no Tourbillon, novo hipercarro da marca equipado com um motor V16 aspirado desenvolvido em parceria com a Cosworth e um sistema híbrido formado por três motores elétricos.
Fotos: Bugatti. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
